凯翼汽车将用轻资产模式造车

采用代工模式生产，利用互联网思维进行营销，将覆盖轿车、SUV以及MPV车型

只负责研发和营销，生产环节交由专业生产商负责。这是国内炙手可热的小米、锤子手机等IT企业的产品推出模式。8月28日，在成都车展前夕，一个名叫凯翼的汽车品牌举办了品牌发布会，宣布将采取和小米等IT企业一样的轻资产模式，挺进汽车制造业，成为该行业“第一个吃螃蟹的人”。

凯翼汽车采用代工模式进行生产

目前国内汽车品牌林立，自主品牌生存环境并不宽松，对于一个新的汽车品牌，如何在竞争激烈的市场环境中得以生存？在发布会上，凯翼汽车总经理郑兆瑞在接受南国早报记者采访时说，凯翼汽车成立于2014年1月，是由国内自主品牌车企奇瑞牵头成立的独立车企。生产方面凯翼将采取目前大部分手机企业所实行的委托代工和租赁模式，以实现轻资产的运作。由于没有高达数十亿元的生产线以及配套零部件投资，所以凯翼的运营成本要远低于传统车企。

对于凯翼未来将造什么车，这是参加发布会所有媒体最为关心的问题。根据凯翼方透露，由于凯翼背后为奇瑞汽车，所以奇瑞毫无疑问是整车代工产能的最好选择，奇瑞将利用现有富余产能帮助凯翼进行生产，而为了缩短开发周期，凯翼的新车型也源于奇瑞汽车目前的技术平台。

在发布会上，凯翼汽车发布了第一代产品规划，其设定了“5+1”产品线，只推出6款车型，包括1款A0级SUV、1款A级SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS车型、1款A级轿车和1款A0级轿车。