防爆胎并非“万能胎” 认清误区安全使用

近日，网络上一则“女司机开车轮胎磨成钢圈”的帖子让人啼笑皆非，而更引人关注的是，该车所使用防爆胎为何还会被磨破？在宝马、奔驰、雷诺、进口大众等高档车上大量使用的昂贵防爆胎该如何使用？南宁业内人士指出车友使用防爆胎的误区，车友可以从中借鉴

误区一：漏气还可任意开

提醒：“不失控”≠“不用管”

驾驶福特麦克斯车型的孙先生，经常在广西区内自驾游。他的爱车配置的就是防爆轮胎。2015年，他曾在崇左回南宁的高速路上遭遇轮胎漏气，“先是胎压监测异常，然后感觉细微的颠簸，震动不太明显，就像从沥青路面变成了水泥路面。”他认为，既然是防爆轮胎，即便漏气，继续驾驶应该也不会有太大问题。

南宁万联通轮胎总经理黄春柏介绍，防爆轮胎专业名称叫“泄气保用轮胎”，其原理是漏气后依靠坚硬的胎壁支撑轮胎平衡。从网帖中女司机的案例看，她的轮胎应该是遭遇较严重的损坏，是不适宜继续行驶的。防爆胎出现异常情况后，应该彻底检查才能判定是否适宜继续行驶，如果仅是漏气但没有严重损坏的可以行驶；如果轮胎有明显破损的，需要更换轮胎才能继续行驶。

误区二：防爆胎“刀枪不入”

提醒：操作不当更易受伤

2月16日，在南宁市望州路一家轮胎店内，一辆等待更换轮胎的SUV引起记者的关注。该车左侧前后轮均为防爆胎，但都出现了鸡蛋大小的鼓包。该店负责人邓先生介绍，这辆车春节期间前往凌云、乐业等地自驾游，这些地方路况不佳且司机驾驶比较粗暴，导致轮胎受损严重。车主有些搞不明白，“我用的是防爆胎，为什么还会起鼓包？”

业内人士提醒，为加强车身稳定，防爆轮胎胎壁比较坚硬，这就导致轮胎刚性有余而韧性不足。同时，防爆胎扁平比较高，轮胎与轮毂之间缓冲的余地小，在快速通过坑凹路面时容易刮伤胎壁，甚至会伤及轮毂。因此，在路况不佳，且驾驶操作不当的情况下，防爆轮胎反而比普通轮胎更容易出现鼓包。

误区三：花钱“想用就用”

提醒：轮毂和避震需匹配

目前，南宁市面在售的防爆轮胎品牌以中高端的倍耐力、普利司通、德国马牌等品牌为主，售价从600~1800元不等，其价格是同尺寸普通轮胎的2~3倍。虽然价格不菲，但防爆胎的销量却逐步上升，有的车主新车刚到手就花重金更换防爆轮胎。

对此，专业汽修技师彭钰东指出，类似宝马等一些配置防爆胎的车型，在避震、缓震性能上做过调整，以契合防爆轮胎的使用。普通车辆如果盲目更换防爆轮胎，有可能会降低行车舒适性，甚至会影响悬挂系统寿命。此外，防爆轮胎对于轮毂边缘结构是有要求的，目前多适用EH2、EH2+型轮毂（防爆轮胎专用轮毂）。所以说，并非所有车辆都适合使用防爆轮胎。