二手车电商的爆发点来了吗？

资本大量涌入

2015年2月，车易拍获人人网领投的1.1亿美金的D轮融资;3月，优信获得百度、KKR领投的1.7亿美元的C轮投资;4月，阿里宣布整合二手车交易与本地汽车服务业务，成立阿里汽车事业群;8月，腾讯8500万美金战略投资人人车，同期车置宝宣布获3亿人民币投资。

半年时间里，这些二手车电商平台纷纷拿到高额的融资。当前互联网投资、创业虚火旺盛，热钱满天飞。

在这些创业者的背后，是资本方的角逐，尤其是以BAT为首的互联网巨头更着重在二手车领域布局，从而引爆今年二手车融资的高潮。

（资本涌入）

O2O契合点

O2O已经上升到不少企业战略层面，与早期借助O2O实现营销不同，越来越多的企业以O2O模式深度挖掘互联网创新和二手车的契合点，寻找新的商业模式和利润增长点。

随着消费者消费习惯的改变及经济结构调整，O2O模式是对传统二手车交易的突破，不仅能较好的解决二手车交易中的各种难题，还符合现代人购物习惯。

但是由于之前二手车行业缺乏互联网思维，而互联网大佬们在二手车行业的根基又比较薄弱。

“想法很美好，但现实很骨感。”一位汽车企业二手车业务主管表示：“所有的人都认为（电商）是好东西，但几乎所有的经销商都在抵制这个产品，因为他动了太多人的奶酪，包括部分4S店的总经理。”

从线上到线下，二者的结合需要寻找一个契合点，才能够使得O2O模式得到更好的发展。经过不断磨合，相信在不久O2O模式在市场及资本的推动下能够迎来他们的春天，毕竟这是大势所趋。

爆发点来了吗

伴随着资本的涌入，O2O模式的发展，整个二手车行业看起来红红火火的。那么二手车行业是否迎来了爆发点，传说中的“风口”是否出现了呢？

二手车行业大热，新车销售放缓，传统车商、BAT等互联网巨头纷纷涌入，B2C、C2B、B2B、C2C各种二手车模式也纷纷涌现，创业潮过后，随之而来的就是资本市场对项目的谨慎挑选，车辆作为高单价商品，往往面临着重资产的危险。　

在当前的经济形势下，一些二手车商开始出现了销售淡季。新车市场的不断推陈出新以及降价潮的推波助澜，二手车市场的传统淡季已然提前“杀到”。记者从多家二手车档口了解到，随着今年二手车淡季的提前到来，上个月已经有小部分二手车商出现巨额亏损。

目前看来，C2C模式仍显稚嫩，C2B或B2B模式在和经销商结成同盟的情况下，仍然占据上风, 随着互联网巨头陆续入局，二手车交易、乃至整个汽车后市场都会迎来新的发展契机。但对不少小创业者来说，这也意味着竞争压力加剧、寡头局面开始形成。然而由于二手车行业的特性，生态环节众多，涉及面广，不是一朝一夕就可以改变的。所以说二手车行业迎来了爆发点，还为时过早，是否应该适当降降温，脚踏实地探索二手车行业的突破口呢？

（二手车电商）

以人为本 深耕市场

不管未来如何发展，二手车行业总离不开“卖方”、“买方”、“车源”。作为二手车生态链的“铁三角”，无论你是C2C还是B2B或者其它的模式，以人为本、以车为本，做好大数据、打造平台生态链、价值链，才是王道。

58CAR二手车交易平台的运营总监李总对笔者说，“58CAR能够在这么快的时间里在全国有80多个加盟商，离不开自身的定位。58CAR定位的是‘以客户为中心、以价值为导向’服务好每一位客户，在全国发展更多的服务中心，开拓市场渠道，让二手车买卖更加简单！”

不错！以人为本、脚踏实地、“深挖洞、广积粮”，深耕好二手车这一片巨大的市场，做好用户体验及服务品牌，不断创新、创造自身价值，诚信经营。汽车产品不同于其他快消产品或房地产，他的市场周期长。而且可衍生出较多产品，如汽车金融、汽车后市场（如美容、快修、保养）。未来通过二手车渠道销售新车也不是不可能的！