轻客的客货两用之道，福特新全顺更胜于大通V80

随着经济的快速发展，车辆已经不再是我们难以达到的目标需求了，而选择一辆适合自己的车却成了令人头疼的事。轻客车型一向是客货用车首选车型，如福特新全顺、大通V80，是目前热度比较高的品牌，这两款车之间又有何联系呢?

福特新全顺从推出入市，就一直深得车友的关注和喜爱，除了车辆本身的优越性能，大概还因为福特这个牌子，毕竟是有着这么多年的历史，也积累了不少的好口碑，所以每次福特一推出新款式都会得到大家的关注。再看大通V80，虽然这几年着实也风光了一把，但是要说和福特比品牌效应可就差远了，毕竟福特是经典老牌了。

外观来说，福特新全顺不像其他轻客车中庸死板的造型，而是充分考虑车身的美观度，前后保险杠采用黑色处理，尾门采取对开式设计，尾窗用充满美感的多边形取代普遍的方正设计，不仅在实用、便利上表现优异，在颜值上也是独树一帜，颇具新意，集时尚与动感于轻客之身。而且考虑到居家旅游、市政公用、商务接待等不同需求的客户群体，福特新全顺还为车主提供了短轴版和长轴版多种车型选择，车顶也囊括了多种类型，真正将车辆与客户的实际需求融合一致，针对豪华高端市场，还提供一对一的定制服务。

再看大通V80，外观采用传统商用车设计，两颗菱形的大灯镶嵌车头，中间黑色进气格栅与下部保险杠合成一体，毫无时尚与美学的设计感可言，尾窗设计过大，给人一种一眼望穿车内一切的即视感，隐私性太差。从尾部看车身，线条略显生硬，不如福特新全顺流畅、大气。

动力方面，作为客货应用居多的车型，对动力性能的关注自然是重中之重，无论是载客还是载物，充沛的动力性能对轻客来说，都是必需的。大通V80的发动机仅有柴油机一款，虽然搭载了2.5T的动力系统，但是，我们都知道2.5T柴油发动机，真不是特别好的发动机，排量大，噪声大，舒适度低。而福特新全顺搭载的2.0T PUMA TDCi柴油发动机和2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，升功率分别为44.5kW/L和73.5kW/L，两款发动机都是集福特领先动力科技于一身的最新产品，让车辆具有低扭输出强和高速功率高的优秀性能。福特新全顺搭载的2.0T PUMA TDCi柴油发动机，百公里油耗仅为7.6L，就算是2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机的百公里油耗也低至8.5升，两款发动机的油耗都做到了同级最低，对于车主来说，大大降低了用车成本。

此外，福特新全顺自动挡采用原装进口6AT变速箱，兼顾整车动力性和经济性，动力表现更加充沛、有力量，换挡更平顺，是国内轻客界首款真正意义的自动挡车型。