小米YU9解析
随着智己LS9的正式上市，售价定为32.28万元，预计到2025年底，仅剩岚图泰山尚未推出。据推测，搭载华为乾崑两激光雷达系统的岚图泰山版本，起售价或将位于35万元左右。
除上述两款车型外，2024年第一季度还将有两款新车亮相：零跑D19已确认将在该季度上市，而小米YU9也有望与之同期发布。
本文将重点解析小米YU9这款增程式大型六座SUV。
小米YU9与智己LS9竞争分析
小米YU9的潜在直接竞争对手极有可能是智己LS9。两者在电池配置、智能驾驶硬件以及车机芯片选用方面均采用相同供应商，因此在产品定位上存在高度重合。基于此，智己LS9无疑将成为小米YU9的主要竞品。
考虑到智己LS9已先行布局，小米YU9在定价策略上难以超越前者。然而，智己方面亦预留了市场调整空间——目前其产品线主要聚焦于四驱版本。随着明年第一季度零跑与小米相继推出六座SUV车型，智己有望通过推出更高配的Max或Pro版本，进一步下探价格区间，以增强市场竞争力。
小米YU9配置解析
小米YU9渲染图解析
那么，小米YU9将搭载哪些配置呢？
相比智己LS9所配备的三座零重力座椅布局，笔者认为小米更可能采取务实策略，仅在第二排配备两个零重力座椅，而前排主副驾则配备可伸缩腿托设计。原因在于，当副驾驶零重力座椅展开时，第二排空间实际上难以被有效利用，因此从实用性角度考量，三座零重力布局未必是最佳选择。相比之下，前排乘客对腿部支撑的需求更为实际，腿托功能在日常使用中更具价值。
在增程系统方面，小米大概率会采用1.5T涡轮增压增程器，其技术水平预计与当前主流品牌如智己、阿维塔处于同一层级。目前市面上的增程系统仍存在低温环境下启动困难以及高速工况下噪音较大的问题，尽管插电混动车型在低速和高温状态下增程器噪音相对较小，但整体表现仍有提升空间。
至于纯油续航表现，预期不宜过高。以笔者实际使用经验来看，增程车型在800公里高速行驶时，纯油续航往往难以突破400公里，满油满电状态下理论续航约1100公里，实际体验通常不超过700公里。即便极限状态下可能接近800公里，但日常使用中，用户更倾向于保持在安全合理的续航范围内，而非追求极限性能。
核心配置与展望
增程系统搭载1.5T发动机，零重力座椅作为基础配置。在辅助驾驶方面，小米或将在全系车型中标配索尔芯片，至于是否配备激光雷达，520线版本的实用性尚存疑问。
至于洗漱套装等非核心配置，推测小米可能不会提供，因其实际使用价值有限。不过，值得期待的是，小米YU9或有望搭载哈曼卡顿音响系统，这一猜测基于小米与哈曼卡顿过往的合作关系。此前小米手机已采用该品牌音响，而智己LS9选用B&O后，进一步印证了品牌音响对提升产品溢价的作用。
预计2026年阿维塔将推出六座SUV，延续现款英国之宝音响配置，但价格或仍将维持在30万元以上。除非辅助驾驶硬件成本大幅下降，否则搭载华为ADS 5.0的六座大型SUV，售价短期内难以显著降低。
小米YU9定价策略分析
小米YU9的售价预计会如何设定？
从市场角度来看，小米YU9不太可能具备显著的溢价空间。相较于小米YU7，小米汽车的热度已趋于平稳，若以盈利为目标，小米YU9更可能回归产品本质价值。延续小米一贯的性价比策略，其起售价或有望低于30万元。
结合腾势N8L、领克09以及深蓝S09等竞品车型明年可能下调价格的预期，小米YU9的起售价格或进一步下探至28.99万元，这一价格区间将对市场形成较大冲击。
若定价超过30万元，或将对小米汽车的市场拓展造成压力。目前购买SU7或YU7的用户多为年轻群体，对六座SUV尚未形成强烈需求。而YU9的目标用户可能更多来自非年轻群体或非米粉，因此需在市场中与竞品直接竞争。此时，小米YU9的核心优势并不明显，因此低价格高配置或将成为其主要宣传方向。
那么，小米YU9是否值得期待？
据悉，小米YU9或将采用大型压铸件工艺，这有助于提升车辆的安全性与结构稳定性。同时，小米正在对新车或该车型进行更精细化的底盘调校，意味着YU9或将呈现出较高的成熟度，相较其他小米车型更具竞争力。
对于暂时无需购车的消费者而言，零跑D19或小米YU9作为两款可期待的六座SUV车型，值得持续关注。
