起售价不到六万元，再加四种动力可选，还有多达四款车型，五菱星光560这样一出手，这还让谁活？紧凑SUV里这种级别的参数，着实让不少人直挠头。这波价格实在够狠，能不能真撑得起市场关注度？
五菱星光560是五菱星光家族的新成员，在紧凑SUV里头，它个头可不含糊。车长达到4745毫米，宽1850毫米，高1755到1770毫米，轴距2810毫米。我拿市面上那些主流紧凑SUV一对比，这身材，直接奔着“大块头”去了。
车身尺寸越大，空间也越敞亮。
五菱星光560的五座布局，前排座椅靠背还能放平，配合后排就能弄出个“懒人沙发”。二排座椅填充很实在，坐上去像进了个软乎乎的“大沙发”，高达128°靠背调节，还能4/6分放和行李厢打通。家庭出行、装箱拉货，都挺顺手。
设计这回也是“化繁为简”，但看着不失时尚。
新车有两类前脸风格，燃油和插混用蜂窝网格、黑色装饰点缀，走硬朗风格。纯电版本走封闭式前脸，更像以往电车造型。整个侧面线条感很强，轮眉做得特别突出，外加车色包围、双色选择和车顶行李架，多少透着点跨界味儿。
后尾灯腔点亮，呈现出双横杠样式，和前大灯组也算一拍即合。
主打新鲜感的还有颜色选择，这次共四种：星际蓝、烟霞灰、银霜白、耀石黑。不管你啥喜好，总有一款能对胃口。
内饰造型和五菱星光730接近，一眼看过去还是主打实用风格。悬浮式仪表盘和悬浮大屏，车机自带Ling OS系统，手机互联不含糊，HiCar、CarLink、DLNA全给安排上。
动力系统三种形式，直接让消费者挑花了眼。
燃油版本，搭载1.5T发动机，130kW最大功率、290牛·米的峰值扭矩，配以6速手动变速箱或CVT自动变速箱。插混版本组合是1.5L发动机加第四代10合1电机，纯电续航公里数达125公里，综合续航数值有1100公里。纯电动版本，采用100千瓦驱动电机和60kWh电池包，纯电能跑500公里。
这种动力和续航表现，同级别里可不是随处可见的。
插混和纯电版本把续航和环保体验直接拉满。纯电续航500公里，不管是日常通勤、还是周边自驾都没压力。插混模式更适合远途出行，省钱还不用担心续航焦虑。
五菱星光560在配置上的用心，确实能让不少用车场景都照顾到。5座布局、座椅靠背支持放平、后备厢扩展，都很贴合二胎家庭或年轻用户的实际需求。
预售价6.38万到10.28万，首发权益价5.98万到9.88万，价格区间直逼性价比极限。
这种价位放在紧凑SUV圈子里实属罕见，给了普通家庭更多可能。公开的价格，意味着后续上市还有进一步往下探的可能，对于预算有限的人群，不管选哪一种动力，都容易上手。
星光560除了价格，设计上也有心思。两种前脸造型+四种车色选择，把个性化做得很足。从外观到内饰，再到动力选择，几乎满足了都市用户和家庭用户的不同审美和实际需求。
车机系统Ling OS带来丰富的互联体验。
HiCar、CarLink、DLNA等应用都能用，无论你用什么品牌手机，都能迅速搭桥，实现车里车外一体化。现在大家出门都离不开手机，系统兼容性就成了加分点。
五菱星光560的出现，明显让紧凑SUV市场产生新的变量。它既有“买得起、用得爽”特点，空间也大，设计又不俗。燃油、插混、纯电三种动力齐备，直接杀进普通家庭到年轻人的圈层。
对于预算有限又追求新鲜感的用户，星光560的入场方式确实有点“搅局者”意思。
多少人原本理想的SUV是各大合资、豪华品牌里挑来挑去。现在这一波，不光性价比高，样子还潮流。星光560挂五菱的牌子，又把配置工具化做到极致，对家庭用户够友好。
燃油版用的是1.5T加6MT或者CVT，日常通勤、省油和动力之间做了个平衡。插混版续航没有短板，远近兼顾。纯电版本500公里续航直接拉满电动体验。无论你是城市代步还是偶尔跨城出游，总能挑出顺手的动力形式。
这次的价格策略明显给了市场一个“低门槛高体验”的新样本。
都知道紧凑SUV市场竞争激烈，但车身尺寸、配置、动力、设计和价格一套组合拳打下来，星光560很难让人忽视。哪怕看自家需求不是全都满足，产品力也绝对够均衡。
色彩选择本就丰富，配置又贴近实际用车需求。星光560这一波，不是在“剥夺”选择乐趣，而是在用诚意满足用户多样化追求。有便宜、有档次、有个性、有内涵，这番组合拳，想不红都难。
空间够大、动力够全、配置够实用、外观够新鲜。
不管你偏向燃油还是看中新能源，这台车的方案都能帮你搞定。对于二胎家庭、年轻夫妻、以及追求性价比的实用主义者，五菱星光560都像是“特供”一样的贴身之选。
紧凑型SUV里头，把车身做这么大，价格还能压得这么低，动力又能全方位覆盖，产品力确实出圈。不夸张地说，有些人冲着这车尺寸和价位都得盘算下要不要换。
五菱星光560上市声势已起，性价比优势也不难看出，后续市场反应值得持续关注。
车型选择丰富，空间足，配置实在，动力充沛。在这波紧凑SUV争夺赛里，谁能笑到最后，还很难说。
