31.98万起全系标配全线控转向，智己LS9这波定价有点狠

7 月 16 日，上汽造车一亿台里程碑车型 —— 智己 LS9 Hyper 正式登场，权益价 34.98 万；更炸的是，智己 LS9 全系权益价 31.98 万起，直接把百万豪车专属的全线控转向做成标配，彻底改写 30 万级六座旗舰的价值标准。

当下很多家用 SUV 只堆冰箱、彩电、大沙发，却在底层驾控技术上偷工减料，而智己直接拿出下一代汽车三大件全线硬实力，不靠堆砌配置，用核心科技定义豪华新标准。

一、全线控数字底盘：大车开出代步小车的灵活感

7 月 1 日国内线控转向国标正式落地，智己 LS9 Hyper 是新国标下首批量产落地车型，搭载民航客机同源线控技术，全线控转向 + 24° 超大四轮转向组合，彻底摆脱传统机械转向的桎梏。 20ms 极速响应，比普通转向快 4 倍，4.5:1-14.2:1 无级可调转向比，三种驾驶模式随心切换；5 米多大车，转弯半径仅 4.77 米，低速半圈打满就能一把掉头，老小区、窄地库、菜市场穿梭毫无压力，再也不用反复揉库。 安全层面更是拉满航空级三重冗余防护，10FIT 超高可靠标准，即便 120km/h 高速极端行驶，车辆依旧稳定可控；无机械连接结构，从根源规避碰撞后机械侵入风险，同时这套全线控底盘，更是未来 L3、L4 高阶智驾的核心硬件底座，一台车锁定十年智能出行上限。

二、800V 全域增程平台，性能家用两头拉满

Hyper 版本搭载上汽金标飓风三电机四驱，峰值扭矩 730N・m，零百加速直接进入 3 秒级，动力对标百万级 V8 豪华燃油 SUV。 全系全域 800V 高压恒星增程架构，搭配 66kWh 骁遥 MAX 电池，彻底根治传统增程亏电无力、寒冬掉电、高原衰减通病：零下 20℃低温起步峰值快充 170kW，满载爬坡亏电依旧能输出 275kW 大功率；CLTC 纯电续航 390km，综合续航 1460km，日常通勤纯电代步，长途自驾加油就能跑，不充电也能一箱油近千公里，兼顾省钱与无焦虑出行。

三、物理 AI 高阶智驾，硬件直接拉满 L3 标准

智己与 Momenta 深度联合研发 IM AD 物理 AI 智驾，作为国内适配本土路况的顶尖智驾方案，硬件直接一步到位：520 线超视域激光雷达，最远感知 300 米，凝视模式等效 1040 线探测；搭载英伟达 Thor 旗舰智驾芯片，超大内存与超高带宽，轻松处理海量路况数据，后续 OTA 可升级 ZETA 平台，算力直接提升 20 倍。 不用额外加钱解锁城市 NOA，环岛、窄路施工、ETC 复杂路况都能自主通行，以 L4 级算法、L3 级硬件，降维赋能日常 L2 辅助驾驶，新手开车也能大幅减轻驾驶负担。

四、六座奢享座舱，全家出行无短板

整车 86% 超高车内得房率，标准 2+2+2 独立六座布局，二排腿部空间媲美主流 MPV，1 米 75 成年人坐满三排也不局促，拒绝 “第三排小板凳”。 新奢三件套全系到位：4D 机械按摩座椅（区别于普通气囊按摩，真实机械臂揉捏推拿）、丹麦 B&O 定制音响、全车智控地暖，脚底恒温供暖不干燥，长途坐车老人小孩不易晕车；整车采用潜艇级十纵十一横硼钢笼式车身，宁德时代高标准电池，拿下 C-NCAP 五星安全认证，看得见的舒适，看不见的安全双重兜底。

写在最后

现在市场总有人争论：30 多万买六座 SUV，到底该选堆配置的，还是有硬核技术的？ 有人说家用车只需要舒服就行，没必要追求线控底盘；也有人认准，底层技术才是一台旗舰车的长期价值。 而智己 LS9 给出答案：舒适豪华与顶尖科技不用二选一。别人把线控做成百万豪车专属，智己把跨代底盘，送给 30 万级普通家庭。

上汽七十余年技术沉淀，一亿台造车里程碑之作，以全线控底盘、800V 高压平台、高阶物理 AI 三大核心底座，引领行业迈入 “新三大件” 时代。即日起登录智己 APP、小程序即可下定，上市专属权益同步开放，到全国体验中心试驾，亲身体验下一代科技豪华旗舰的实力。