阿维塔全新六座SUV首次露面，外观收敛之后更考验定价能力

阿维塔正在准备一款全新的大型六座SUV。从目前公开的宣传画面来看，这台车的完整信息还没有全部揭晓，车型名称、具体尺寸、动力电池以及最终售价等都需要后续申报和官方发布才能确定。

但是仅仅依靠露出的车身细节就可看出阿维塔对于这款车的设计思路，即不再追求极强的视觉个性，在家族设计、空间体量以及高端定位之间寻找可以被市场所接受的平衡点。

过去几年中，阿维塔车型一直具有很高的辨识度。大灯锐利、复杂的灯带和前脸比较前卫的车身比例很容易在道路上认出它来，但是个性化设计常常伴随着一定的接受门槛。对于一款面向家庭用户的大型六座SUV而言，过分强调造型的冲击力并不是最佳选择。

目前公布的车尾为阿维塔12车型所采用的尾灯样式，在外观上与阿维塔12有着明显的家族联系。

从整体上看，新车采用了比中型SUV更长、更加舒展的尾部线条比例，并且在细节上也做了一些调整，使得新车的整体感觉更加成熟、稳重。车尾上方出现了品牌标识，车尾下部还保留了带有运动感的外扩造型，说明它并没有完全放弃阿维塔一贯的年轻化表达。

这种处理方式更符合六座SUV的产品属性。车身尺寸变大之后，设计要服务于空间、乘坐舒适性和稳重感，过于复杂的线条反而会使得车身显得臃肿。新车如果可以将尾部比例做好的话，那么车尾就有可能成为整台车外观中更有优势的部分。

相比之下前脸依然是最大的悬念。

从宣传画面中可以见到阿维塔家族风格的分体式灯组竖向灯带依旧存在，但是是否采用贯穿式设计目前还不能确定。如果上面的灯带过长再叠加竖向灯组的话，整体效果就显得繁复起来；如果控制好灯光带长度使得前脸留出一定空间，则会给人留下厚重、稳健的感觉。

大型六座SUV的前脸不能只追求科技感，还需要给人以足够的体量感和安全感。新车目前透露出来的车头轮廓比较重，不会走极端夸张的路线。关于中网、前保险杠以及灯组内部结构等部分还需要等到正式申报图或者实车信息公布之后才能确认。

智能驾驶就是它的另一张牌。

根据现有的曝光信息可知，新车中高配版本将会使用四激光雷达方案，并且在车顶位置会搭载高线数激光雷达。这给高阶辅助驾驶提供了更多的感知硬件支持，但是已经不是少数品牌所独有的卖点了。

随着越来越多的华为系车型采用乾崑智驾方案，激光雷达数量和辅助驾驶能力正由“稀缺配置”转变为高端新能源车型的竞争项目。追光S、奕境X9等车型已经把四激光雷达方案带入不同的价格区间，阿维塔新车即使使用同样的配置，也很难仅仅靠硬件数量来取得明显的差别。

价格问题就是阿维塔新车无法回避的问题。

目前对于阿维塔品牌而言需要继续加强其高端形象的塑造工作，在此之前市场竞争已经发生改变。大型六座SUV的价格门槛不断下降，部分新车型起售价已接近30万元以内。消费者愿意为设计、智能化以及品牌支付溢价，但是并不意味着会无条件接受过高的定价。

如果新车继续沿用阿维塔的高端路线，则其配置不会过分保守，激光雷达、智能座舱、分布式电驱等关键装备会成为主要宣传内容。但是配置堆叠最终还要落实到售价上。定价过高容易同更成熟的豪华品牌和热门新能源车型正面竞争；定价过低又会削弱阿维塔正在建立的品牌区隔。

从现有的产品布局以及同级市场环境来看，这款六座SUV真正有吸引力的价格区间，大概会在30万元左右到40万元之间。具体版本的分布情况、是否推出低配车型等问题暂时不能下定论。可以确定的是消费者期望它更亲民但是阿维塔也不会轻易把它做成一款单纯依靠低价竞争的产品。

至于它和深蓝S09之间是否存在产品关联，现阶段更适合将其看作同一体系下的不同定位，而不是简单的换标或复制。二者在部分技术思路上有联系，但是品牌调性、设计语言、用料标准以及底盘标定等还是以最终车型信息为准。

阿维塔最新推出的一款六座SUV外观已经展现出来的一部分，但是决定它市场表现的不是某条灯带或者激光雷达的数量，而是它能否把大空间、高配置和高端定位转化为消费者愿意接受的整体价值。就产品而言，它是产品扩张也是品牌定价能力的一次检验。