为您图解一汽大众新宝来

　　

 

　　本次北京车展一汽大众、上海大众与进口大众集三者之力，共同打造一个超大规模的展台。大众集团在本届北京车展上可谓大出风头，一下子推出了好几款新车，包括笔者认为本次车展最漂亮的帕萨特CC，而且有两款新车更是全地球首发，新宝来就是其中一款。虽然名字继续沿用了BORA宝来的称呼，不象有些车型老是为改款车型加上一个后缀名称，但是依然不是国际上同步的BORA/JETTA，只是一款单独为中国打造的全新车型，看来大众真的是要将每款车型的每一代产品的生命周期延续到永远，PS：桑塔纳2008不知道会不会呢？姑且勿论名称的问题，从外型上看新宝来就是一款全新的车型，下面一些细节的部分就由我们来介绍一下吧。

 

 

　　前脸是车辆给人的第一印象，新宝来在这方面做得不错。特别是大灯看起来非常有灵性，圆圆的大眼睛很多人都会喜欢，而且车头下部的一些作为点缀的镀铬装饰条和中网互相辉映，不会给人有廉价的感觉。

 

 

　　尾部的造型反而因为特别的尾灯形状和颜色搭配而显得别具一格，喜不喜欢就真的很看个人的品味标准。

 

 

　　侧面线条可以看出上代车型延续下来的感觉，一些线条的运用还是很“宝来”，宝来的车主一看就会感觉的到。

 

　　发动机相信也是关注的一个重点，全新的外型如果搭配老旧的发动机的话就会让新宝来犹如鸡肋一样，希望这样的事不会发生新宝来身上吧，但是在大众最新一代的发动机系列当中好像又没有一款主推的1.6L发动机。

 

　　车型配置上面不过不失，以这个级别的车型来说只是刚刚好而已，没有什么特别令人眼前一亮的部分。

 

 

 

 

 

　　内饰都是以简单整洁为主，风格延续同车系的大众风格，选材以实用为主，造工是一贯大众车系的严谨而认真。伸手触及的零部件都是结实而实用的，非常适合追求实用的买家。

 

 

 

 

 

　　乘坐空间与上代宝来相差无几，但后座脚部空间这个缺陷已经改进了不少，成年人坐在后座已经不至于需要曲起双腿了。头部空间也不过不失，不用太过夸张，够用就好。行李箱的空间都应该足够一家人出行之用，毕竟实用就是大前提。

　　结语：

　　新宝来虽然是大众全球首发的一款车型，但相信都只会在中国进行销售，毕竟这类同代横向发展的车型都只会在中国出现。而且除了外观和内饰有所进步之外，其他与老款的宝来相比并无实际改变，如果还是沿用老款的机械结构和动力搭配的话，那新宝来只能算是“宝来2008”，实际上是在重复桑塔纳2000—桑塔纳3000—桑塔纳Vista的发展历程，毕竟消费者的眼镜是雪亮的，一切都会由市场来决定的。