目前“跨界”风潮席卷全球汽车市场，作为日本三大豪华品牌之一的英菲尼迪在本届北京车展中推出了全新crossover车型——EX35。 值得一提的是，这款交叉车型配备了汽车行业内第一台全景式影像系统。另外记者了解到，这款备受关注的新车即将于下半年引入国内销售。那么菲尼迪EX35究竟是一款什么样的车呢？它又有那些亮点呢？下面就让我们一起了解一下。
外观部分
EX35作为英菲尼迪旗下首款交叉车型，其外观还是继承了家族的传统，流线型车身和经过镀铬处理的进气隔栅凸显了这款车的优雅的美感。另外这款车的尺寸也显示出与众不同，2800mm的轴距长度可以满足消费者对于内部空间的要求，1577mm的车身高度也将风阻系数降到了最低。
英菲尼迪EX35的车身设计采用了刚柔组合车身结构，加固的肋型钢结构使座舱更加坚固，而前、后可溃缩区域更是可以分散冲撞产生的能量，为驾驶者和乘坐者提供一个更加安全的环境。另外，这款车的车身宽度达到了1803mm，可以满足不同消费者对于车内横向空间的要求。
EX35继承了英菲尼迪品牌的传统特征，极富运动气息的流线型前大灯含随动转向和自动清洗功能，醒目且夺人眼球。标配高穿透性雾灯，确保了驾驶者在低能见度路况条件下获得良好的视线；另外这款车的头部配备了双泊车雷达，提升了车辆的安全性。
英菲尼迪EX35的分体式尾灯组采用了LED灯泡，比常规灯泡亮的更快、寿命更长，尾灯造型也非常漂亮绝对能够吸引后车的注意。另外尾部标配的双探头倒车雷达，增加了泊车时候的安全性。深色后挡风玻璃虽然增强了私密性，但在光线不好的情况下会对视线有一定的影响。不过值得一提的是，英菲尼迪EX35的后窗含除雾功能，增加了车辆在寒冷季节的安全性。
英菲尼迪EX35不仅具有轿车的舒适性，而且其实用性也非常突出，超大的后备箱空间可以满足消费者在外出游玩时的需求。行李箱置物板的拉手采用镀铬设计，尽显豪华气质。
EX35采用了8幅铝合金轮圈和225/55R18高性能轮胎，抓地性更强。
车门部分
前门开度较大，可以让驾驶者以及乘客轻松的上下车，并配备了金属材质的迎宾踏板。前门设计有车门开启警示/照地灯，增强了在光线不好的环境以及夜晚上下车的安全性。
驾驶员侧车门控制区集成了全车门窗、外后视调节控制。不过英菲尼迪EX35仅有前门为一触式升降（含防夹功能），电动外后视镜具有电动加热功能及电动折叠功能。
中控台部分
英菲尼迪EX35的内饰结合了现代和古典风格设计，设计和制作工艺均属上乘。清晰悦目的仪表盘和双曲线设计仪表板，赋予了这款车更多的运动气息。前大灯清洗按键设置在方向盘左侧，使用方便。一键式启动按钮位于方向盘右侧，在启动车辆之后，座椅、方向盘与外部后视镜自动调整到消费者设计的预定位置。
英菲尼迪EX35的最大亮点在于这款车采用了全景式监控影像系统，是驾驶者在泊车时易如反掌。另外，这款车显示屏下方的控制按钮一目了然，按下几个按钮就可以了解这款车的信息导航系统，另外还可快捷的切换到主系统的控制系统，可以帮助您更好的控制车辆。
英菲尼迪EX35采用11扬声器的博世音响系统，配备了AM/FM收音机和具有MP3播放功能的6碟CD机。
英菲尼迪EX35采用三幅多动能真皮方向盘，音响控制和影像控制均集成在左右两侧，另外这款车配备的蓝牙免提电话系统可自动将驾驶者的手机与车载电脑连接，驾驶者可通过通过音响系统拨打、接听电话。
这款车的后排座椅可6/4分割折叠，而位于变速箱后侧的按钮可控制则可以控制后排座椅自动抬起。
英菲尼迪EX35的前排隐藏式杯架由真皮材料包裹，在轻按开启键后可自动打开，另外这款车的车载电源放置在手套箱内。
全自动空调系统装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。相关控制指示明确，具体功能通过中控台上方的条型显示器显示。
方向盘左部的控制杆负责控制除大灯高度、仪表亮度以及车内照明灯之外的所有灯光。而右侧的控制杆则控制前后雨刷以及自动调节雨感式雨刷功能开关。
英菲尼迪EX35前车内照明灯左右可以独立控制，状态控制与一般车型相同。
英菲尼迪EX35的手套箱大小适中，可存放一些小物件。手套箱有阻尼、阻力，不会自由下落。
全方位倒车影像分别位于车辆头部、外后视镜和尾部，各自在合理的位置进行拍摄，经过处理后的影像让周围车辆和物体尽收眼底，让您更加轻松的把握泊车空间。
通过上述介绍，相信大家对这款车已经有了一个比较直观的了解。这款车也即将在国内上市销售，而喜欢的消费者不妨亲身去感受一下。
