从奥拓开始 细数影响微车市场的几款车

　　奥拓

　　作为微型轿车的开山鼻祖，奥拓是不得不提的。在那个车还属于奢侈品的年代，奥拓让更多的人实现了轿车梦。

　　奥拓曾经是是中国微型车中最畅销的车型。长安铃木的奥拓车型共有三款，分别是奥拓基本型、都市贝贝和快乐王子，排量均为0.8L，均为手动档。长安铃木的奥拓车型在外形上变化不到，外形元素中几乎都是中规中矩的长方形，配置也没有独特之处，只是满足人们日常的代步要求。不过奥拓始终是开拓了车市中的另一片天空，为微型车打下了一片天地。

　QQ

　　QQ绝对是现在微型车市场的老大，QQ3以它俏皮的外形和优惠的价格，迅速取代奥拓成为了无数年轻人的第一辆车。

　　奇瑞在用QQ站住微车市场霸主地位之后，并没有满足于现状，而是在进行着不断的变革，仅仅在QQ3身上就有11项升级，继续筑高时尚门槛。倒车雷达、数字仪表、瞬时油耗、保养提示、夜光天线等电气配置增加了它“多姿”的时尚本色；5种全新外观颜色和两种选装内饰颜色完美展现了QQ品牌的“多彩”面貌。

　　并且，QQ的队伍还在不断地扩大之中，推出了“大肚子”QQ6之后，今年有准备推出颇具时尚感的QQ2与一款能代表未来微车发展方向的QQ5看来想要撼动其微车市场的霸主地位并不是一朝一夕能够办到。

　　SPARK

　　这款走精品路线的小车当初和QQ的版权之争最后也不了了之，虽然它们到底谁动了谁的奶酪没有结论，但是如果说SPARK引领了小车的小资路线，我相信没人会反对。

　　国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

　　吉利熊猫

　　熊猫独特的熊猫脸是它最大的特征，从图片来看，熊猫的前脸“长”着一对大大的“熊猫眼”，其实就是用一圈黑色饰条修饰的前大灯组合，这就是该车最卡通可爱之处；而一体化的前进气口像一个张开的大口，同样带来强烈的视觉冲击，搭配上一条曲线刻痕，熊猫的前脸就如此的“干净”。而尾部造型同样带有十足的国宝特色，一大四小的圆形尾灯组合完全按照大熊猫的脚掌设计，为该车增添了不少亮点。熊猫的整体线条十分圆润，造型丰盈饱满同时有十分俏皮可爱。

　比亚迪F1

　　比亚迪F1前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。整个前脸看上去造型非常绚丽，车虽小，但绝不庸俗。F1的尾部的线条丰富饱满，整体造型非常新颖独特。前大灯采用双椭圆形圆形设计，符合国际潮流标准，更适合目前消费者的审美观念，车身线条流畅、富有时尚气息。

　　从奥拓到F1，从一枝独秀到三国鼎立，微型车市场发生了日新月异的变化。从简单的代步到对安全对、外形等全方位提出要求，消费者对微型车的要求也越来越苛刻。不符合时代步伐的产品肯定要被淘汰，看来想要在微车市场分一杯羹是越来越难。