“休闲”与“大两厢”之争 东方之子Cross VS景逸

        如果说早年大空间的多功能车对家用车市场的入侵还是星星之火，那么如今则已演变成了蒸蒸日上之势。在现如今通行的求实用好面子的汽车消费观念下，多功用、大空间也渐渐成为现代汽车发展的重要趋势。从早先瞄准家用多功能市场上市的普力马、骏逸，到后来登场的东方之子Cross(参数图库)、骊威(参数图库)、景逸(参数图库)，各车型不管是以Cross理念为设计原点，还是以超规格轿车为设计方向，都殊途同归地掀起了一股家用车大空间多功能的风潮。其中，主打Cross理念的东方之子Cross，和以超规格“大两厢”入市的景逸，表现得最为抢眼。

       东方之子Cross (参数图库)                             景逸(参数图库)

   外观风格迥异
        东方之子Cross与景逸代表了两种截然不同的设计风格，却都符合时尚的主流审美观。定位于休闲轿车的东方之子Cross，外观上也体现出明显的宜商宜家的特性。堪与MPV比肩的大尺寸车身配合简洁流畅的车身线条，给人以沉稳大气的整体感觉。在细节上，东方之子Cross还参考了轿车的设计风格，别致的前脸中，黑底的波云大灯与时下流行的大嘴进气隔栅成为外观第一眼亮点。
相对于颇具商务大气感的东方之子Cross，标称“超规格两厢车”的景逸在外观方面也更多地借鉴了轿车的设计元素。但景逸相对较短的车身淡化了多功能的意味，略显臃肿，但缺乏了两厢轿车的灵动感。不过鱼尾型的前大灯锐利有型、颇具鱼跃之势，堪称点睛之笔。

   空间各见所长 
       和传统的家用车相比，空间可说是这两款车的共同优势。在车内空间的利用上，两款车虽各见所长，但还是不约而同地迎合了不同的市场需求。东方之子Cross的外观尺寸相对景逸要大出一圈，而2800mm的超大轴距也使这款车可以搭载多变组合的七个座位。作为一款家商兼用的车型，东方之子Cross在车内营造了最为宽敞的乘坐空间，前后排中央扶手的设置也强调了商务用车的舒适性。此外，28个大空间的实用储物盒遍布车内，特别是可放倒的座椅，令整车的空间利用更人性化。
        作为主打家用的车型而言，景逸的空间表现也属上乘。虽然景逸的尺寸及轴距较东方之子Cross均处于劣势，但其2685mm的轴距已超越目前主流两厢车骐达等，而后排采用的全平地板设计也完全针对家用，放弃中央扶手配置的做法更令其后排乘坐三人的舒适性大幅提升。38个储物盒的设计非常人性化，可以很方便的让乘客找到摆放小物件的空间。

   市场各有侧重
       同是10万元级别的高性价比车型，同样将空间与多功能性作为核心卖点，但两款车对应的细分市场却有所不同。通过七座、五座以及多个排量的车型组合，东方之子Cross全面满足了家商兼用的购车需求。相对十万元区间的身价，东方之子Cross包括倒车雷达、电加热座椅、车载DVD等高档配置一应俱全，在性价比方面与同价位车型拉开了较大差距。由于将MPV的多功能性与轿车的经济性相融合，东方之子Cross受到了众多商务及自主创业人士的青睐。
       而主打都市白领家庭路线的景逸，也不仅仅是凭借着其对常规轿车的空间界限的大胆突破，及前卫的造型来赢得市场的认可。标称超规格的空间体验的景逸，还拥有1.8T自动挡车型这个“独门秘笈”，它满足了两厢车车主对动力性能的渴望，填补了国内两厢车搭载涡轮增压技术的空白，也让景逸在两厢车和家用车竞争日益激烈的情况下，能有一席之优势。

       随着汽车价格的持续走低，汽车与大众生活的融合也更加紧密，商务接待、载物运输、日常家用、聚会出游等等，消费者日趋多元化的诉求给汽车发展指出了新的方向。不论是商用还是家用车市场，也不管是应运而生的Cross理念还是崭露头角的超规格设计，强调一车多能的新时代车型都是非常值得期待的。
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