踏入9月,又是一年汽车销售黄金期。这个果实累累给人收获的月份也是汽车经销商最后战役的开始,如若不能好好把握金九银十的销售机会,那在年尾就很难再有冲销量的机会了。
虽然今年车市比往年冷了些。数据显示,今年汽车销量不容商家乐观。不过,在这车市寒冬中消费税的调整也为经济轿车市场注入了一针强心剂。虽然暂时还没有在车型指导价中具体表现出利好,但相信在金色9月,经济车型的市场售价会有相应1000元左右的下调空间,这对于经济型低价自主品牌车型来说已属难得。
那么市场上经济车型有哪些车型值得推荐呢?这个问题可以转化为一个更实际的问答方式,7万元买车,哪些车型值得推荐?
下面来回答这个问题。当然,这只能供大家参考,并是绝对的答案,毕竟消费是具有主观消费因素在里面的,具体消费取决于具体消费者。
首先拿出7万元购车,基本可以排除掉合资品牌,因为这个预算很难买到合意的合资车型,除非是二手。其实呢,现如今自主品牌车型已经做得不错了,无论是质量还是价格,都还算令人满意。7万元买车,我觉得也不用去考虑微型车,其实也不是说微型车不好,只是在微型车那个级别其实都没有什么好推荐,没有这个必要。微型车之间性能都差不多,配置相差也不会太大。下面推荐5款7万元可以买到的、笔者认为比较具有较高性价比的车型,仅供参考,如不同意见请留言,谢谢。
一、骏捷FRV
骏捷FRV 1.3MT舒适型 指导价5.58 万元 市场参考价5.54 万元
骏捷FRV 1.6MT舒适型 指导价6.58 万元 市场参考价6.52 万元
特色之处:大气饱满,做工好于同价位自主车型
骏捷FRV整体的设计水平与制造工艺非方面大有进步,在同级别车型当中表现也算是非常出色。前脸设计饱满而且大气,风格与骏捷三厢版车型基本相同,而且前脸离地间隙比较低,有种很运动的感觉。面部的线条也非常丰富,包括发动机舱盖上硬朗的线条又增加了几分动感。很显然,华晨在借鉴了骏捷的优点同时,也将FRV的运动和活力感受摆到了重点位置。这有助于更好的细分不同的车型消费需求。
与时尚的外形相比,骏捷FRV的内饰设计风格相比之下就要简单多了,没有过多复杂的设计,线条也非常简单,再加上浅色的内饰设计,给人一种非常安逸的感受,家用非常合适。 中控台的设计则更为简约,区域划分明显,上面是音响部分,下面是空调部分。而面板上的按键虽然没有过多的文字标注,但是符号标识简单易懂,上手难度很低,新手很快就能熟悉按键的功能。炮筒式仪表则不仅漂亮,而且运动味十足。完全有别以往三厢骏捷沉稳保守的内饰风格。
骏捷FRV的车身长宽高分别为4210mm×1755mm×1460mm,轴距2580mm,属于“大两厢”车型。同价位的对手应该是比亚迪F3R、凯越HRV、赛拉图欧风等车型。虽然从数据上看车身尺寸并不算大,但车厢里的空间表现不错。
骏捷FRV的发动机都来自东安三菱,其中1.3升入门版代号4G13S,另一款是国内最常见的1.6升发动机,代号4G18S。这款发动机同时也用在长丰骐菱、东南菱帅、海马海福星等多款车型上,是一款技术成熟、装车成本比较低的发动机。成本和耐用方面,东安三菱动力足可以让经济车用户放心。至于发动机调校,骏捷FRV也较其他品牌车型更有心得更老道。
有别于三厢骏捷的后悬挂配备多连杆独立悬挂,骏捷FRV的后悬挂直接采用了同级车型中更常见的扭力梁非独立悬挂,无疑更符合成本效益。得益于出色的调校和经验,骏捷FRV的底盘表现比较紧凑扎实。这让弯道车身支撑和坑洼路面反馈变得让人满意。全系195轮胎规格配置,和许多同级自主车型一样,支撑力和制动力有了更好保障。全系标配的ABS+EBD和双安全气囊,令得骏捷FRV的性价比也绝不不输给那些直接竞争对手车型。