劲量小子 试驾青年莲花RCR竞速

      在目前10-15万元的汽车市场上，想拥有一辆外型靓丽、动力十足并符合城市路况的轿跑车似乎不是太容易，细细筛选下来，同价位、同档次、同类型的车型的确不多，这不免让众多的消费者有些困惑，“难道真的没有其他车型可以选择了吗？”。有需求就会有市场，有着“名门血统”的RCR竞速可能是您的一个选择。近期，笔者对它进行了一次较长时间的试驾体验，对它的优缺点有了一个比较全面了解，现在就让我为您一一道来吧。

关于竞速的身世，我们不打算做过多的描述，简单说来，它是由马来西亚的自主品牌宝腾汽车在1997年收购英国著名莲花汽车后，推出的首款产品GEN-2，恰逢碰到我国青年汽车集团欲发展轿车产品，双方一拍即合，由此诞生出了青年莲花竞速RCR。

外观：

                                                                              竞速外观

                                                                           竞速前进气格栅

       竞速长4310mm、宽1725mm、高1445mm，轴距2600mm，整车线条简约、流畅、饱满，侧身的高腰线前倾式设计符合空气动力学的原理，动感十足。前大灯组采用鹰眼式造型，通透、有神，中网的上梁为镀铬装饰条，不大面积上的前进气格栅中央镶嵌着硕大的近乎盾形的车标，远距离望去，车的前脸犹如一只蓄势待发的雄鹰头部造型，让人有些不寒而栗的感觉。说到车标，笔者再罗嗦几句，竞速的车标以红、黄、黑为主要基色，上面站立着一只雄狮，颇有些世界名贵跑车的“范儿”，由于竞速刚刚进入中国市场，很多人对它还非常陌生，所以大部分经过它旁边的路人都要驻足一会儿，仔细地端详着它的车标和整个车体，一探这个陌生人的究竟。

                                                                            侧身高腰线

      高腰线前倾式设计加上浑圆的尾部线条，动感中外带几分沉稳。15寸铝合金圆形五幅式轮毂，设计独特，让人过目不忘。