造型篇：依然马自达风格 运动两厢车设计

来到海马欢动的侧面，虽然其整体设计看上去有别克凯越HRV的味道，不过从比例上来说其三厢变两厢的转化还是很成功的。车顶弧线、车窗边线以及肩线的设计营造出前趋的动感。车顶弧线采用后部舒缓下降的设计，向后部延伸形成短促的车尾，这样也形成了后移的C柱设计让整个尾部从侧面看上去显得简洁而灵动。车窗上边缘线采用一体式大弧度设计，舒展而动感。并且车窗的比例紧凑，体现出轿跑车的韵味。欢动的腰线位于车门把手下方较远位置，并且腰线的设计并没有与形体曲面发生关联，这种较为线条化的低腰线设计在新车型中已经很少出现，目前较为流行的做法是雕塑感较强的高腰线设计。轮毂的设计可以说是欢动主题的最好体现，螺旋的造型就算是在静止之中，仍然能够让人体验到灵巧欲动的感觉。

图5：海马3的侧面整体比例协调，形面简洁舒展，营造出蓄势待发的动感

海马欢动的尾部整体较为饱满，在造型上与凯越HRV相似。其尾灯的设计与凯越HRV布置相同，而灯内的布置则是马自达的老样式，整个尾灯的内部清晰可见，过多的圆形灯组显得较为杂乱。后窗的高度较小，使得整个后窗的面积减小，外观视觉上形成轻盈的感觉，不过对后方的视野观察将会带来一些影响。由于牌照的位置设计在保险杠的下方，因此背门处显得较为空旷，为了避免单调后背门中部刻画了两台棱线，并且安装了海马的LOGO以及车型标牌。保险杠的设计较为简洁，出来梯形的牌照开口还在下方呼应的设计了涂黑的底部造型，比起前保险杠感觉要好很多。

图6：海马欢动的尾部整体饱满，营造出扎实的厚重感

图7：海马欢动的尾灯外轮廓简练，而多圆形灯组的透明灯内布置显得较为繁琐

总结：作为海马3的两厢版本海马欢动的外观设计依然保持了原有马自达车型的风格，具有较高的起点，整体比例上较为优异，设计感觉也是目前自主品牌紧凑两厢车中最好的。造型细节方面有所不足，整车给人感觉缺乏雕刻感。前脸的设计体现出V字的创新造型，前保险杠的设计较为保守。侧面的造型较为成功，营造出了很好的运动感觉。尾部整体饱满，营造出扎实的厚重感。