人生第一台车！80后该如何选择？

　　四、奇瑞QQ3－－自动档

　　指导价格：3.08万-5.08万

　　优惠幅度：1000元

　　推荐车型；1.1自动豪华型

奇瑞QQ3基本设计理念模仿了SPARK车型，因为性价比高，配置丰富，很快就占领了微型车市场，成为多年销量第一的微车，也是奇瑞汽车的支柱产品之一。 虽然QQ3外观难免和SPARK有着太多的相同，但最大的改变出现在车头，保险杠中间的格栅由半圆形改为椭圆形，让车头呈现开怀的笑脸，这让QQ3很受时尚青年男女青睐。

坐在QQ3车型内，你会感觉比SPARK更轻松，风格更年轻。QQ3的内饰做工比以往明显改进。虽然与合资品牌的SPARK比起来，新QQ的内饰用料相对低档，有些地方的工艺也比较粗糙，但是，你只要拿QQ的价格与合资品牌价格相比较，就会完全可以接受它现有的不足了。

动力方面，奇瑞QQ最早推出的0.8L三缸发动机就是自主研发的，而并非传闻的仿制原型车。这台1.1L发动机是在这个三缸发动机基础上进一步研发得来，其总体技术结构与三缸版类似，但增加了一个缸，缸体缸盖以及所有的配气点火技术都经过了重新设计,最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，从性能指标上看超过原型车SPARK，不过其动力紧凑和耐用表现仍不及SAPRK出色。

QQ3的自动档采用了AMT形式自动变速箱。AMT所用的变速箱，仍然是和手动档车型一样的机械式变速箱。只是把手动档的档把和离合器装置拆掉不要，在变速箱上边安上一套由电脑控制的液力换档装置，代替我们踩离合、挂档，从而实现自动换档。

其次是AMT变速箱在动力经济性上有明显优势：这样有两个好处：首先成本低，技术原理相对简单。一是对速度变化反应较快，同时具备手动档的灵敏性（F1也采用过AMT形式）；二是由于不存在液力变矩器，不会加大发动机输出扭矩的流失，从而保持了动力性；三是经济省油，传动效率较高，变矩范围较广。

QQ3的底盘感受和奔奔比较接近，但悬挂形式却与乐驰类似。QQ3转向还算准确，只是方向盘的旷量比较大，加之底盘支撑不够硬朗，操控灵活性稍不及乐驰，起步后的动力提速也稍弱于乐驰。

除开采用自动变速比较容易开之外，小孙还中意QQ3的配置，1.1自动豪华型优惠后价格为4.98万。双安全气囊，ABS+EBD，前后雾灯，四门电动车窗，后视镜电动调节，CD等等都一应俱全。要说不足的话，QQ3的155轮胎表现出支撑和制动力的确不够理想。

　　五、熊猫－－创意之作

　　指导价格：4.18万-5.18万

　　优惠幅度：暂无

　　推荐车型；熊猫 1.3L 乐动版

和其他车型不同的是，吉利熊猫作为自主产品首次采用了仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，惟妙惟肖的感觉让熊猫设计上很成功，和大众的甲壳虫有异曲同工之妙。

熊猫的内饰设计并没有明显的模仿痕迹，原创度较高。难得的是，在人机工程上并没有让我们觉得别扭之处，各方面都蛮顺手的。蓝色仪表灯光很可爱，有点类似F0的感觉。比较醒目清新。让小孙感兴趣的是，熊猫的手套箱采用了一种比较别致的开启方式，左右推拉的百叶窗式滑盖替代了下掀的模式，这在空间有限的微型车上的确很实用。避免了副驾驶腿部和开启手套箱时的矛盾。只是容积效果受到了影响。

熊猫采用的1.3L直列四缸发动机，最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为110Nm/5200rpm，与同为1.3L的长安奔奔以及长城精灵在输出参数上没有大的差别。虽然称不上强劲，但对于推动985kg的熊猫来说还是足够了。熊猫的5挡手动变速箱挡位清晰度不错，行程也不是很长的那种，入挡的感觉还算利落，相比起F0和QQ3来说绝对是值得称道的（F0挡位行程短，但新车入挡的感觉会很生涩；而QQ3的挡位行程长并且也有明显的生涩感）。

熊猫前悬挂与F0相同——带副车架的麦弗逊式独立悬架，而后悬架是扭力梁式半独立悬挂。整体底盘调校偏软，更偏舒适性；电动助力方向盘指向比较精准，但过于轻便、回馈感模糊，属于好开但没有太多驾驶乐趣的类型。熊猫的轮胎规格是165的，比奇瑞QQ3要强一些。前通风盘刹车设计和F0一样比较厚道。

熊猫 1.3L 乐动版售价4.88万，配置包括双安全气囊，ABS+EBD，前后雾灯，四门电动车窗，后视镜电动调节，CD等等都一应俱全。可见性价比还是相当不错的。

编辑结语：陪小孙看了这么多车型，他也心中有数了。不过他也有些矛盾，到底要选择哪一款车型才好。这是他人生的第一部车，比较谨慎也属正常。我们约定3月再出手买车。到时候价格和想法都会变得更成熟一些也说不定。我们更希望车主们踊跃帮小孙提供有益建议，只是一条，像夏利就算了。他可不喜欢这类老气车型。因为这个小车他只是提供3-4年的代步而已。