20款新老“牛”车大比拼 初生犊PK老黄牛

五.吉利自由舰

老黄牛指数：8.0

自由舰的优点和捷达相似——便宜、好用，它甚至比捷达和桑塔纳还便宜，更难得的是它拥有不错的机械性能。自由舰的出现改变了吉利车在人们心目中的固有形象，2008年，单车8.1万辆的销量成绩足以说明一切。

六.长城哈弗

老黄牛指数：7.5

几年时间，长城哈弗完成了从当家车型到老黄牛车型的转变。哈弗2008年销量达5.66万辆，仅次于CRV，在SUV中排第二。

七.别克GL8

老黄牛指数：7.0

别克GL8及陆尊是上海通用别克最不用担心的车型，因为它已经成为公务用车的代名词，每年销量都是那么固定，不会大幅增长也不会大幅回落。在竞争对手奥德赛、Smax纷纷传出改款消息时，GL8屹然不动，稳如泰山。

八.羚羊

老黄牛指数：6.5

有比捷达、桑塔纳还低调的车型吗？有的，那就是羚羊。这款长安铃木于2004年推出的车型，年限虽然不长，但在众多新车面前，已是老一代车型。让人意外的是，羚羊依然坚守着自己的市场，2008年销量4.69万辆，同比2007年增长20.2%，是长安铃木另外两款车型天语SX4和雨燕销量之和。羚羊用实际行动证明“姜还是老的辣”。

九.QQ

老黄牛指数：6.0

2008年，奇瑞受金融危机影响，销量不增反退，众多车型表现最为稳健的依旧是QQ，它以13.3万辆的成绩占到了奇瑞销量的三分之一强。QQ的优点是其可爱的造型，即使放到今天也并未过时。

十.索纳塔

老黄牛指数：5.5

在御翔推出之后，索纳塔本该停产让路，但北京现代当时车型并不多，因此继续生产，在捷达、桑塔纳、夏利N3占据二三线城市的情况下，索纳塔另辟蹊径走出租车路线。在北京、上海、广州等各大城市经常可以看到它的身影。不要以为任何车都可以当出租车，除了省油、保养方便之外，还要结实耐用，索纳塔一一满足了这些需求。