好用易开--试驾一汽大众新宝来(图)

一汽大众新宝来

一汽-大众的宝来(参数配置)车型可谓相当成功，当年它在全国率先提出了“驾驶者之车”的概念，凭借准确的定位和一贯的大众品质，尽管当时老车型价格不低，但销售形势一片大好，在许多车迷心中树立了颇高的地位。随着时间流逝，后来宝来逐步走向更务实、大众化的路线。增加销量成为它的主要任务，价格也更加亲民化。虽然远比不上“常青树”捷达，但依然是一汽大众的销售主力之一。新宝来作为上海大众朗逸(参数配置 图库)的姐妹车型，以全新的面貌于去年下半年上市，与朗逸一样，厂家宣称是专为国人打造，但它更有市场基础，还是有着相当不错的市场竞争力。

　　造型

　　更加流畅圆润

新宝来的外形平稳中透出一股灵气，整体设计风格与老款车一板一眼的线条相比，要圆润流畅许多，符合流行趋势。对家庭车来说，新宝来的风格“火候”是掌握得比较好的，一个符合大多数人的口味的外形，才能确保在未来很长一段时间里有成为销售主力的可能。

虽然整体风格略显平淡，但细节上却能发现许多亮点。LED尾灯不但造型考究，完全融入车身线条，而且精致的内部构造带有点大众、奥迪高档车的观感，夜间识别性也更高。水滴形头灯又令人联想起活力小车POLO，造型比朗逸要年轻不少，细心的话还能在灯泡上发现镂空的VW标志，德国人对细节的执着并没有被放弃。前后对比的话，记者认为，头灯比尾灯设计更为成功。

其它部分诸如隔栅、轮圈显得比较中规中矩，简洁斯文的15寸轮圈观感略为显小，但与之匹配的是胎壁更高的厚胎，考虑到中国复杂的道路状况，这样的设定我们也能理解。

发动机技术不新但动力够用。

　　动力

　　技术不算新

新宝来有1.6和2.0两款发动机，两者均可搭配5挡手动或6挡Tiptronic自动变速箱，排放均达国IV标准。这两台发动机相信大家都不陌生，它们是目前一汽大众的主力发动机，技术不算先进，但经过不断进化，还装在速腾(参数配置 图库)、迈腾等“大车”上面，动力不需担心。6前速自动变速箱是新宝来另一个技术卖点，与旧款4前速的“古董”相比，算是一次质的飞越，它也是目前同级车中规格最高的配置。

在6挡自动变速箱的配合下，发动机的头段活跃，轻轻印上一脚油就能冲上2000转，起步不会感觉拖拉。紧接着，发力高峰落在2500-3000转区间，迎来一个发力小高潮，这时发动机的声音会稍大，但实际情况并不扰人。整个加速要比我想象中轻快一些，转速表指针继续爬升至3、4千转并不费力，没有技术落后的感觉。反倒是变速箱聪明伶俐，让我乐于一直用D挡行天下，甚至忘记还有加减挡功能和运动模式选择。

总的来说，这套动力系统设定十分完善，无论你是满载匀速上坡，又或者中段加速超车，力量都够用，好开是可以肯定的。

尾厢有较大纵深，延伸了空间。