好坏分明 本田锋范1.8豪华试驾体验

动力系统：燃油经济性出色、发动机动力充足

用于新雅阁和思域的2.0升和1.8升发动机同为本田R系列发动机，它们在机械结构上大同小异，均采用16气门单顶置凸轮轴（SOHC）结构，全铝机体，并具备本田最新的i-VTEC系统，两者差异仅仅是冲程有所区别。

该发动机所应用的i-VTEC（智能可变气门正时及升程电子控制系统）也一个技术亮点。它可以在不同行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量。当启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在高速巡航时使得发动机处于低转速，低负荷时通过推迟关闭进气门和保持较大节气门开度以降低油耗。

技术上的原理或许让人一头雾水，你只要通过观察仪表盘上的显示屏，就可以了解车辆的油耗情况。当我们在环路上以70公里的时速巡航时，它的油耗表现让人难以相信这是一台1.8升的发动机。

百公里加速测试 

除了拥有出色的燃油经济性之外，1.8升的发动机动力表现也很突出，与5挡自动变速器搭配的很默契，动力的响应很积极。变速器表现很聪明，无论是升挡还是降挡，都能够快速的理解驾驶者的意图，从而作出反应。我们对其百公里加速成绩进行了测试，4秒钟即可加速到60公里/小时，而加速到100公里的时速也仅需要9.4秒。这个表现，很出色。尤其是4秒钟就可以加速到60公里的时速，已经可以让你在绿灯亮起时第一个冲出。

在刹车系统方面，标配ABS+EBD和刹车辅助系统，1.8升车型使用的是普利司通的185/55 R16轮胎，而1.5升车型使用的是175/65 R15韩泰轮胎。轮胎胎面越宽，所提供的摩擦力就越大。锋范的刹车初段有些偏软，深踩下去力度还是足够的。急刹车时，安全带有预警功能，可以将身体牢牢的拽住。100公里/小时的刹车距离测试成绩为44米，用时3.3秒。这样的成绩与同级车比起来，并不算出色。不过，豪华版拥有6个安全气囊还是令人比较安心。（其余车型配4安全气囊，1.5低配为双气囊）