三厢版本更和谐 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

外观尾部是亮点

一辆车当我们最先接触它时看到的就是它的外观，而这个第一印象在我们购车时对最后决定的影响也是至关重要的。本身车市中两厢改三厢就是对设计师极大的挑战，因为两厢车型动感、流畅，要改成相对稳重又协调的三厢车型，的确是个难题。特别是在偏好三厢车型的中国市场上之前已有很多车型两厢改三厢后都受到了人们的争议。而三厢世嘉确不是这样，可以说它可以算得上是目前市场上由两厢改成三厢最成功的车型了。

尾部是一大亮点

从车身造型设计上看，三厢世嘉B柱之前与两厢版几乎一模一样，简洁中透出一股运动感，而且在细节上也不吝惜精美设计，比如一直以来为人称道的飞去来前大灯，雪铁龙齿轮标等。而车尾的三厢造型却比凯旋要灵巧很多。凯旋车顶与C柱一同连成了一个完整的拱形，行李厢也以圆滑的曲线配合。而在世嘉三厢上，力量感被突出出来，C柱上的三角窗变得棱角分明，使整车侧面更显动感。值得一提的是尾灯、更是充分吸收了新款C5车型的精髓，略带动感的鸭尾扰流翼配合大气的尾灯，整个尾部十分干练精巧，这也是三厢世嘉的一大亮点。

内饰和两厢版如出一辙 复杂的方向盘和简洁的内饰个性十足

内饰方面，三厢世嘉和两厢版如出一辙，“太空舱”氛围依旧。号称世界上最复杂的方向盘和最简洁的中控台是法国人引以为豪的设计，使用起来确实也有不错的便利性。唯一让人不爽的是中央固定的喇叭按钮太小、位置太低，一般来说手在水平位置时很难按到按钮，对使用方便性和行车安全有一定影响，希望厂家能有所改进！