从 “快乐挑战赛”看新乐驰综合性能

什么样的车子才算是款好车？众说纷纭，有人说动力足、有人说配置高、也有人说外观够豪华。其实这些朋友说的都对但都不全面。笔者认为，合理的价格能带给使用者最默契的配合才是款好车。最默契的配合包括良好的操控性能，节能的使用成本，适合使用者生活、工作的配置设计。近日，笔者参加了新乐驰“快乐挑战赛”后感受颇深。

对于乐驰这样的小车起初我并没有什么好感，但参加完此次活动印象大有改变。“快乐挑战赛”共分为动力赛，操控赛和节油赛，三个比赛环节将新乐驰综合性能体现得淋漓尽致。

在动力和操控的体验环节，新乐驰可以让你充分的体验到这款车的驾驶乐趣和灵动性，每一次提速或者过弯等能让你感觉到一切尽在掌控之中的感觉。直线加速时这款小车也能让你感觉到推背感，油门脚感轻重适中，线性提速非常匀称。如此值得称赞的动力性能主要得力于新乐驰搭载的P-TEC发动机，这款发动机是在原有0.8L和1.0L排量基础上，推出全新1.2L排量的，最大功率达到了63千瓦，最高时速160km/h。在S弯道中，新乐驰传递给驾驶员非常清晰的路况信息，转向精准，方向盘轻重适中，小女孩开车既不会感觉抡不动方向盘，也不会感觉方向盘轻的没有路感。

在节油赛的环节当中，工作人员将比赛车加满油，记录里程表数，选手按照既定的路线完成全程比赛，回到原指定加油站，工作人员在监督下将比赛车重新加满油，并记录里程表数，工作人员根据第二次加油量，得出选手此次比赛的油耗。节油赛中实际路况最好成绩是40公里耗油2.25L（5.63升/百公里），第二名节油成绩为40公里2.48L（6.2升/百公里）。节油赛组冠军告诉笔者：实际驾驶过程中控制好油门跟刹车就可以达到节油的效果，根据车速选择合适的档位，不急刹车，路况条件允许的情况下保证带档溜车。另外一点就是新乐驰优秀的发动机，P-TEC发动机在保证了高动力的同时燃油消耗更低。

比赛加问答有奖活动不仅让大家体验到新乐驰的良好性能给朋友们带来快乐，同时也增长了汽车方面的知识，和对新乐驰更深的了解。乐驰如此隆重的在广州举办试驾活动，足以说明其很看重广州沿海地区的市场，也体现了品牌的自信。在目前大范围的经济问题环境下，性价比高的微型车是备受青睐，新乐驰在动力、操控性、油耗方面的综合素质，大有力压群雄之势，加上此次活动的影响，笔者很看好其未来的市场销量。

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