风神演艺 新浪汽车赛道体验东风风神S30

                                                                              后排空间

                                                                          行李箱容积达到487升

      作为家用轿车，2610mm的轴距在同级别的家用车当中处于平均水平之上，大部分满足国内消费者的乘坐要求。另外，风神S30的后悬挂结构也起到一定辅助作用。双扭杆纵控制臂式独立悬架与扭转梁或者多连杆的结构相比，可以有效的节省空间，为后排及行李箱腾出更多的乘坐或储物空间。从外形上看到是短尾箱，而行李箱内部空间达到了487升，甚至超过某些同级别更长车身的竞争对手。而且比较难得是行李箱的形状十分平整，可以放置些大件物品。当然，做到这一点的同时，风神S30也放弃了备胎内置的方式，而是使用与东风标致车型同样的悬吊式处理。

                                                                      座椅内置安全气囊
风神S30作为自主品牌，同样重视安全对这款车的意义，下了一番功夫。通过主被动安全配置进一步保证乘员安全。I-CIS(Intelligent-control integrated system)智能集成控制系统可针对车辆状况，对车内多项功能进行快速的反应和控制。当车速超过10公里/小时自动落锁就是其中一项安全设置。尽管功能并不稀奇，但是在自主品牌中还是较为少见。配备的四轮碟刹，在赛道上即便连续过弯激烈的驾驶，制动效果基本保持了良好的状态。被动安全面，高配的车型前排座椅增加两个内置气囊。

　                                                         风神S30的售价在7.58-9.98万元区间

      以风神S30的综合素质来看，7.58-9.98万元的价格区间对市场能产生不小的影响。毕竟作为自主品牌，保证技术水平和一定舒适功能的基础上，把整体价格控制在10万元下，有很大的困难，同时也可以看到厂家对这款产品的厚望。其中尊雅型AT，尊贵型MT两款车均为8.38万元，无论选择自动挡，还是追求舒适的配置，对于消费者而言，风神S30确实拥有这不小的吸引力。

                     东风风神S30以实用至上，对功能、性能的一一演绎，为风神品牌的历史留下浓墨重彩的一笔

　   东风集团造车40年，东风乘用车用4年的时间孕育了风神S30。它是东风风神产品系列的第一步，更是东风风神品牌的一大步。在风神S30身上虽然那技艺并不复杂，但却是彻底的实用派的代表，而这也正是国内家用轿车市场最看重的。去繁化简，10万元以内的售价，东风风神S30以实用至上，对功能、性能的一一演绎，为东风风神品牌的历史留下浓墨重彩的一笔。
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