精灵的内在美 新奥拓试驾评测外观篇

　   出于成本的考虑，新奥拓采用了有骨雨刷配置，毕竟对于一款微型车来说，实用还是第一位的要素。我们还注意到高高竖起的喷嘴，看上去也很有趣。

      通过配置表我们发现，新奥拓的不同配置车型在外观上也会略有不同，例如前雾灯就是可以区分豪华型与低配置车型的一个明显差异。

      再转到新奥拓的侧面，可以看到整个车身呈现出向前俯冲的姿态，腰线由前至后上扬，强调了一种动感的体态。车顶线条从B柱开始到尾部几乎是平直的，收尾比较接近直角，为车内后排空间的表现留出了发挥余地。

　   此前曾传言海外版本的新奥拓后窗采用了向外掀开式的设计，但我们注意到4S店内实车上并没有沿用此设计，看来长安铃木已经从比亚迪F0和吉利熊猫身上认识到“海外流行”≠“中国特色”。不过正因为如此，国产版本新奥拓的后窗有一小块是无法升降的。

　　除了可爱的身姿，新奥拓还有一对灵巧的“耳朵”——上红下黑的外后视镜造型俏丽，贴合车身整体风格。我们拍摄的这款自动挡车型配备的是电动调节外后视镜，这在微型车中并不多见。但考虑到自动挡新奥拓的配置是最高的，结合目前预测的4-6万元价格区间，这款车的身价可能会在6万元左右，因此也只能说是一分价一分货。转向灯的配置则比较传统，并没有集成到后视镜上。

      再来看新奥拓的尾部，略带棱角的线条倒是显得少了几分圆润，多了几分硬朗。保险杠的位置比较高，因此造成了行李箱开口离地较高，而两侧的立体晶钻组合尾灯又压缩了行李箱开口的宽度，导致放置大件物品不太容易。

      新奥拓自动挡车型采用了14寸8幅铝合金轮毂，造型比较朴实。轮胎方面配备的是155/65 R14的锦湖轮胎，相比起熊猫、F0和奔奔等主要竞争对手165/60 R14的轮胎配置，新奥拓在轮胎的选择上更偏向省油，而非操控。前盘后鼓的制动系统并未出乎意料，这也是微车的主流配置。

      无可否认新奥拓在外观设计上颇具潮流与美感，而且车型定位也发生了很大的变化，不过这个“彩虹精灵”将来是否能够被年轻女性用户接受，关键还在于其最终公布的定价。虽然目前传言的预测售价为4-6万元，但考虑到女性用户更倾向于自动挡车型，而即将上市的新奥拓三款车型中只有一款最高配置车型是自动挡，因此届时公布的定价上限在哪里，将是至关重要的。