熊猫、瑞琪M1、F0大比拼，车型全分析

      在油价高涨的时代，小车横行便是王道，若要问你小车有哪些，许多人脱口而出的无非是奇瑞QQ、江南奥拓、吉利熊猫、瑞琪M1和比亚迪F0。QQ和奥拓相信咱们的消费者已经见得太多了，今天咱们不比这二位，单把其他三位拿出来比较一下。
　　空间PK篇
　　微型车的空间太小一直为欣赏他们可爱外观的消费者所诟病，今天被我们摆上擂台的三位选手在空间上表现如何呢？其实，对于一款微型车来说，许多人的要求是够用就行，但是如果可以大一点的话岂不是更好？

　　小熊猫，大肚量 
　　推荐指数  ★★★★★ 
　　长3598mm、宽1630mm、高1465mm……一个身高为1.88米人可以自由进出高度为1.465米的小型车，而且乘坐时腿部不受任何压抑，头顶不碰车顶棚，这就是吉利熊猫 “小熊猫，大肚量”的完美设计。除了内部乘坐空间的宽敞外，熊猫的其他方面也为“大肚量”做了充足的准备：为增加后备箱的储物空间，熊猫的后排座椅采用了4：6折叠设计，可以既方便人员乘坐，又方便储物，座椅折叠后可以增加后备箱储物的长度空间，满足车主放较长物品的需要。 
　　瑞琪M1头部空间是优势 
　　推荐指数 ★★★★☆
　　曾有身高186cm的同事亲自坐进瑞琪M1体验了一把，看似很小的瑞琪M1在空间上的给予毫不吝啬。3601×1587×1527的尺寸使得瑞麒M1的整体空间非常大，驾乘空间、储物空间也充裕。此外，瑞麒M1还有一大优势，就是头部空间非常不错，尤其是前排头部。不过美中不足的是，瑞麒M1后排座椅的腿部空间有限。

比亚迪F0空间稍显逊色 
　　推荐指数：★★☆☆☆
　　比亚迪F0车身尺寸为3460×1618×1465mm，轴距为2340mm，与熊猫和瑞琪M1相比都稍显逊色，虽然车宽比较占优势，但其后排空间小的可怜，大个子坐进去会有压抑感，这可能是其参与市场竞争最致命的一点劣势。
　　外形PK篇
　　绝大部分消费者表示，车型设计会直接影响他们选购汽车的决定。尤其是微型车市场，主力购买人群是二三十岁的年轻人，对外观要求要够Fashion！
　　熊猫：仿生设计，“挑逗”你没商量   推荐指数 ★★★★★
　　茫茫车海中，若想一眼发现吉利熊猫应该不是难事，犹如国宝熊猫般的外形使得吉利熊猫在与同级别车的竞争中加分不少。如熊猫般神态栩栩如生、活灵活现，造型憨态可掬却不笨拙臃肿。熊猫整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标。
　　瑞琪M1：流线设计，动感活力又洒脱  推荐指数 ★★★☆☆
　　小车仅仅代步吗？NO！小车也可以很美很运动！瑞麒M1的一大设计亮点是它侧面腰线道劲有力，配合5辐运动铝合金轮毂，侧面线条处处彰显运动天赋，一改以往小型车缺乏硬朗运动的车感。车头的标志也由以前的CAC变形艺术字变成了带翅膀的R字，这个LOGO形似展翅，寓意着自我超越。而两个硕大的头灯则显得炯炯有神，再配合蜂窝状的进气格栅会带给人一种年轻有活力的印象。
　　比亚迪F0：欧风？时尚？有抄袭嫌疑 推荐指数 ★★★☆☆
　　U形笑脸格栅，花生形前大灯设计，充满着青春的阳光气质……F0外观时尚炫酷，突破了传统微型车过于中庸保守的设计，吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，凸显出张扬的时尚风格，车身紧凑而圆润。不过出于丰田Aygo的外观设计，比亚迪F0依旧脱离不了“拿来主义”的干系。
　　内饰配置PK篇
　　“我要的内饰不一定豪华但一定实用，不一定丰富但绝对要够时尚！”对于年轻人而言，内饰是否给自己和朋友以视觉上的冲击也是丝毫马虎不得的大事。
　　熊猫：配置丰富，“耍大牌”  推荐指数 ★★★★★
　　配合吉利熊猫的整个车身圆形体态，熊猫整个内饰突出的主题也是一个字“圆”。圆形的中控台、空调旋钮、出风口及仪表盘，无一不透露着圆润的感觉。从配置上看，熊猫确确实实称得上是微型车中配置较高的了，尤其是1.3MT豪华版：6气囊(正面+气帘)、6喇叭(带专门的高音头)、EPS随速转向、ABS+EBD等等都是非常抢眼的配置，在同级别车市中完全有“耍大牌”的资本。
      瑞麒M1：数字时代，我的爱车我做主   推荐指数 ★★★☆☆
　　手里晃着3G手机，耳朵里塞着蓝牙耳机，偶尔还需要无线上网，摩登一族的座驾是否更该高科技？M1就是一款“智能数字精品小车”。所谓“智能”就是电脑控制的智能信息系统（IDIS），包括几个部分：DSS智能数字安全系统，控制SRS多安全气囊、ABS+EBD、以及电子中控门锁等；DSE智能数字节能系统，控制电子油门等；DSC智能数字驾控系统，控制行车信息集成显示系统、数字泊车辅助系统等。

　比亚迪F0：简约也是另一种美? 

　　推荐指数 ★★☆☆☆
　　比亚迪F0内饰设计风格偏简洁，仪表板两侧均有超大的储物空间，独特的“米奇”外观转速表设计使得驾驶操控更具人性化。组合仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了全天候高清晰的识别性，小巧灵活的外后视镜调节器，人机工程学设计的座椅，为驾乘人员乘坐部位提供全面支撑，带来舒适的乘坐感受。MP3接口使消费者在驾车时尽享愉悦心情。
　　动力、省油PK篇
　　许多购买小车消费者看重的一是它们价格便宜，二来便是省油了。虽然小车在动力上的表现比不过其他级别车型，但在微型车市场，在动力和节油上的拼杀也从未停止过。
　　熊猫：发动机成熟，省油表现不俗   推荐指数  ★★★★★
　　从油耗来说，吉利熊猫百公里4.9升的最低等速油耗相对于1.3L发动机的63千瓦最大功率，其低耗成绩已经不俗。而且，熊猫的MR479Q发动机技术相对成熟，最大扭矩达到110牛米。另外新上市的1.0L吉利熊猫搭载的CVVT全铝发动机是吉利汽车历时多年自主研制而成，采用了直列3缸，12气门、顶置双凸轮轴的主流形式。CVVT的独门技术，让1.0L吉利熊猫拥有“更强动力，更低油耗”的明显优势。
　　瑞麒M1：节能环保，动力充沛    推荐指数  ★★★☆☆
　　瑞麒M11.0L搭载的ACTECO发动机，最大功率可达68马力，最大扭矩可达93N•m/3500-4000rpm，并配备5挡手动变速箱。这是奇瑞自主研发并得到欧美地区广泛认同的成熟动力系统，以奇瑞在小车领域多年精耕细作的经验，确保拥有节能环保的同时，也能够提供充沛的动力。更难能可贵的是，即便夏天开空调情况下，无论是起步还是加速，1.0L的动力输出表现始终保持稳定，远远超出同级别小车。
　　比亚迪F0：动力性能不突出  推荐指数 ★★☆☆☆
　　在动力上稍显不足，节油方面因为“全铝发动机”的重量只有铸铁发动机的一半，因此油耗不算高，但安全性能是今年争执的热点。
小结：吉利熊猫的安全性能超越所有小车，甚至达到中高级轿车的安全标准，这实在是难能可贵的，毕竟安全是驾驶的头等大事，可爱的外观和独特的仿生设计也是被市场承认的另一大因素；而瑞麒M1麒M1给人印象最深的就是轻巧灵活，转向轻、油门轻、挡位轻；比亚迪F0上市之后表现尚佳，但频频爆出的质量问题让人不得不为它捏一把汗，希望比亚迪通过以后的改进使这款车显得更加“精品”。

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