驾驭的乐趣 五款20万以下SUV车型推荐

      编者按：本期，我们为对SUV有更高期待和要求的朋友考虑，调高了推荐车型的价格上限，所荐5款车型价格均在20万以内，而这个价格区间内的SUV已被日韩系的合资车型占据，在舒适性配置上比较丰富，也比较能满足国内的购车心里；但需要指出的是，这个级别的SUV也多以公路用途为主，您若是稀罕越野级别的硬汉车型，还请关注编某下期的推荐车型。
      途胜：稳定压倒一切

编某胡评：若说途胜，编某总结两句，一是中庸有理，二是稳定压倒一切。无论外观、内饰还是配置、动力，途胜的表现都是中规中矩，可以说是深谙中庸之道；而提到稳定，稳定的品质和口碑，一个月4000台左右的销量，比上不足，比下有余。不过对于一个上市已经4年多的老兵来说，这个稳重的定位还是不错的，再加上目前较大幅度的优惠，倒是很适合30、40岁的成熟男士。

　　推荐车型：途胜2.0L手动四驱豪华型

　　车型简介：作为一款定位于都市SUV的车型，途胜还是相当合格的，其外表少了些越野车的粗狂，相对圆润的车身设计加上灵动的大灯，带给人比其他SUV更好的亲近感(当然也有人评价途胜外观强悍，这个就仁者见仁吧)。途胜的内饰也相对家居，采用浅色调，设计简洁实用，值得一提的就是前排座椅，宽大舒适，包裹性相当出色。

　　动力方面，途胜2.0车型采用的β发动机很多朋友都很熟悉了，优点是采用了CVVT(连续可变式正时气门系统)，在这个档次车型中燃油经济性不错，至于动力方面表现尚可，配合传动效率较高的机械式手动变速器，0—100km/h加速进入12秒倒是没什么问题。

　　指导价为19.58万元的2.0L手动四驱豪华型为途胜全系中配置比较高端的一款(比它便宜的都是两驱款)，采用适时四驱，平时出去玩过个小沟小坎还是有富余的，途胜在40KM以下可以依靠强制锁定4WD实现四驱(按下中控台上的四轮驱动锁止键)，使车辆进入全时四驱状态，这点功能可比CR-V 所谓的四驱厚道多了。

　　配置方面，途胜全系都没有装备ESP算是个不小的遗憾，取而代之的是高配车型配备的TCS(循迹控制系统)；除此之外，这款2.0L手动四驱豪华型算是对得起它的身价，4安全气囊、自动空调、电动天窗等该有的都有了，集导航/DVD/倒车影像系统于一身的综合可视系统算是一个不大不小的亮点吧。