配置丰富  用料实在

事实上，有许多车型不采用黑色内饰的一个重要原因，是由于黑色是一种很容易暴露用料缺陷的颜色。而近距离接触证明，“黑美人”A3绝对不是一位“只可远观而不可亵玩”的“花瓶美人”。

为了配合全黑内饰的酷劲，A3 2010款采用了高档的皮质座椅，软硬适中毫不掉价，营造的褶皱效果也属上乘，全方位彰显档次。另外，A3的座椅还采用了跑车式桶形包裹设计，与腰托配合，以有效的腰部支撑和侧向包裹为驾乘者提供超越家轿的跑车体验。而后排则设置了可以随意翻下的中央扶手，后排乘坐舒适性大大提高。

方向盘依然采用三幅式设计，黑色真皮配合打孔设计，高端之感油然而生，手感自然也同样出色。方向盘两侧都配备了多功能按键，驾车者在驾驶过程中便能够直接对音响系统进行操作，便捷之余更为安全。

笔者发现，在方向盘下的左侧手柄上还隐藏了一项十分“了得”的功能，即定速巡航。定速巡航与人工脚踏控制油门相比,能精准地实现匀速行驶，从而能够有效地缓解驾驶疲劳。并且，最重要的是，通过匀速行驶，使油耗非常经济。这一配置通常只出现在15万元以上的中高档车型中，奇瑞A3 2010款又一次将中高级车型上的配置引入了紧凑型家用车中。

仪表盘的左侧集中了雾灯、夜光以及近光调节开关，另外还可以看到外后视镜调节键。奇瑞A3 2010款采用电动外后视镜，方便驾驶者根据情形分别调节左右后视镜的角度。

五星安全  领先同级

仪表台上齐集着音响面板、恒温空调、自动大灯、自动雨刮等功能按键，合理的排列体现了人体工程学设计的精髓。为人称道的ESP按键设置在了中控台的醒目位置上，值得一提的是，ESP防侧滑稳定系统不再是高配车的专利，2010款A3全系标配ESP，首次将顶级主动安全系统引入7万元市场区间。现在，我们在A3全系车型上都可以看到ESP的所在，“十万元内最安全车型”名副其实。

环视“黑美人”内部，“AIRBAG”标识的出现频率真不是一般的高，包含正面气囊，侧气囊和侧气帘的6气囊提供了无微不至的保护。

事实上，与A3同级的车型中多为4安全气囊的配置， 6气囊在紧凑型家用车中并不多见，更多的是出现在中高端车型上。奇瑞A3 2010款的1.8L及2.0L车型中标配含侧气帘的6气囊，全面提升了被动安全水平。无疑，A3 2010款无论在主、被动安全水平上都堪称是同级车中的楷模。

一直以来，内饰做工一直是自主品牌汽车的一大软肋。综合而言，奇瑞A3 2010款的内饰表现整体不错，用料更是称得上不惜血本，较同级车进步得不是一点点。在与“黑美人”的零距离接触中，笔者深刻感受到了奇瑞汽车在品质上的突破。作为自主品牌汽车的品质代表，奇瑞A3 2010款不断在性价比上取得突破，为国内消费者带来了性价比更高的购车好选择。