此山寨非山寨 东风风神S30实拍图解

6月30日，东风乘用车公司刚刚在武汉工厂举行了东风风神S30的下线仪式，这也标志着东风集团正式进军国内家用轿车市场。其实通过早前官网上发布的新车图片，以及网络、杂志关于其各种预测性的消息，我们也看到了风神S30的诸多亮点，但这终究是猜想和预判。而随着新车的正式到店，我们也在第一时间进行了实拍。来跟大家一起客观分析并实际感受下东风风神S30。

自主道路不平坦，风神S30上市意在重塑品牌

销量惨淡的东风小王子和“胎死腹中”的东风新星早已淡出了人们的视线

其实东风集团生产家用轿车也不算什么新鲜事了。早在2000年的时候，东风品牌就推出了第一款“自主”车型——东风小王子。但其底盘和发动机技术均是由韩国现代提供，加上并不易于修理的玻璃钢车身和落伍的技术指标，因而市场认可度很差。这也就难逃销售量惨淡和草草退市的命运。甚至后续推出的东风新星轿车在很多城市根本没有销售。而东风集团显然也不想把这段不愉快的经历写进正史。因此，风神S30的推出就肩负了重新塑造品牌以及为后续车型打开市场的重任。毕竟，作为一家享有国有资产的大厂在众多民营企业的夹缝中生存是一件相当没面子的事情。

车身外观借鉴元素多，但并非山寨

很多人认为风神S30的前脸模仿了铂锐，事实上这种说法只局限于进气栅

风神S30的外观设计是东风联手国际知名的乔治亚罗设计室所完成。而当你第一眼看去，也许马上会在脑海浮现出多款合资品牌车型，但仔细观察后我们也不难发现很多亮点。比如它的前脸造型霸气而富有新意，宽大盾形的前进气栅搭配镀铬横条，显得大气而饱满。同时晶莹剔透的鹰眼式大灯配合造型利落的刀刃式前雾灯，凸显了风神S30的个性，也谙合了当前国际流行趋势。

风神S30的尾部风格的确很像世嘉三厢，毕竟它们同属东风集团，因而这种借鉴也在情理之中

尽管车身尾部的造型模仿了法系车型，但整个车身从侧面到尾部过度还是相当流畅的，并没有突兀感。而高腰线的设计简洁利落，动感十足。