路窄调头也不愁 4款小车转弯半径大比拼

以上这些还都不是主要问题，现在羚羊面临的最大挑战是发动机的排放。有消息称，今年第三季度后全国都要实行国四排放标准，已经因此离开北京市场的羚羊被逼到了退市的窘境，究竟是研发新发动机还是选择“下课”，我们只能拭目以待了。

从外相上看，吉利自由舰是同级别中比较有型的，这应该归功于其很好的复制了奔驰E系的经典，但除此以外，自由舰就没有什么像奔驰的地方了。应该说，吉利经过几年的发展，在造车水平上已是突飞猛进，可惜，我们总是带着更高的标准去严格要求它。

发动机方面，1.3L的自由舰采用的是仿丰田8A的发动机，从数据上看可谓成功。但对于自由舰来说，这款发动机还是显得有些没劲，这应该归结于自由舰比较沉的自重，不仅如此，从方向盘助力到离合器，自由舰可谓“沉”的非常彻底，不知道女性车主是否会对此比较在意。

值得赞赏的是，自由舰是同级别中比较少配有自动变速器的车型，虽然这款4速自动变速器是吉利自主研发，没有什么惊世骇俗的技术含量，但这种方便省事的装备对于不习惯或者不方便手动挡的消费者确实非常重要。