当前位置:首页 > 新闻中心 > 新闻资讯 > 车市评论

瓶颈待突破 发展无坦途

2010年6月3日来源:南国早报

当柳州、南宁规划充电电站,并将在年内完成试点的消息传出,新能源车仿佛一下子就从一个呼风唤雨的时髦词汇悄然变成我们身边的现实。但是,对于作为新能源车的排头兵电动车而言,其未来之路是否一片坦途?

隐忧一:废旧电池回收成空白

关注指数:★★★★★

在4月份举行的北京车展上,几乎所有的汽车品牌都推出电动车展车,不少自主品牌车企更是定下电动车上市时间表,但是却鲜有车企给出废旧电池回收的解决方案,众车企对其不是语焉不详就是以还在研发草草应付。的确,在电动车即将来到我们身边的现在,如何善待废旧电池,避免堆积如山的废旧电池污染水体和土壤,成为迫切而现实的问题。

为了寻找废旧电池应该如何回收的答案,记者找到了广西大学化学化工学院的文衍宣教授。作为锂电池方面的研究专家,对于未来电动车普及带来的废旧电池如何回收的问题,文衍宣教授显得也有些无奈。他介绍说,据其个人了解,目前广西也还没有一家成规模的废旧电池处理工厂,而由废旧电池带来的重金属污染目前还较难控制。例如现在广泛在电动自行车上使用的铅酸电池的废硫酸、铅;镍氢电池的氢氧化物、镍;锂电池的锂、钴、锰等重金属元素,如大批量渗透到土壤和水体,其破坏性是极大的。土壤难以种植植物,水源也难达到饮用标准。而且,目前国内的废旧电池回收机制缺失,在日常生活中,人们对于废旧电池大多是往垃圾桶一扔了事,根本无法做到电池的有效回收,更遑论进行环保处理了。在其看来,电动轿车电池回收处理的问题,将会是电车发展一道不能不迈的坎,大批量废旧电池带来的环保问题,当是电动车普及中的极大忧虑。

点评:今年1月11日,中国汽车工业协会公布的2009年汽车产销的数字为1300万辆,这个数字如果换算成1300辆电动车,那1300万个废旧电池组带来的重金属污染问题,无异于“洪水猛兽”,估计谁也不想生活在寸草不生的土壤上,也不会有人想喝上一口满是重金属元素的自来水。未来如果没有解决好废旧电池回收的问题就盲目普及电动车,那将会是一场新的环境灾难。

隐忧二:昂贵身价挡住普及路

关注指数:★★★★

没有噪声、没有废气、没有污染……这样的环保车辆的确很吸引人眼球,但是,摆在面前的是,环保电动轿车因为其昂贵身价,很可能挡住其普及之路。

在乘用车整车市场上,目前价格最低的混合动力车型,价格也达16.98万元。一般情况下,油电混合车型,其汽油版本车型价格均只有其一半左右。巨大的价格差异,让消费者依旧选择远离新能源车。

“目前,一般达到装配整车条件的动力锂电造价将近6~8万元。”对于电动车电池组的身价,文衍宣教授这样评估。而回到现实用车状况,按目前电池组制造技术条件而言,按照一天一充的频率,铅酸电池组一般两年左右充电效率就大幅衰减,锂电池最多三四年也寿终正寝。对于车主来说,一般车辆使用年限都在5~8年左右,这就意味着每一辆车使用过程中还得更换造价高昂的电池组,这样的经济负担显然会让众多消费者感觉颇为压力。在采访中,不少购车者表示说,在现阶段如果同一款车型,电池驱动车型售价在汽油车型一倍以上的,毫无疑问肯定会选择汽油车型。毕竟这多出来的钱,足够加上四五年汽油了。

点评:对于新能源车,国家最新的试点城市补贴政策细则已出台,购买新能源车能够获取国家补贴,这无异于可大幅降低普通个人消费者购买新能源车的购买门槛,但值得注意的是,车子更重要的还是交通功能,如何能快速移动行驶才是其存在核心。如果实现这一功能的代价太大,例如更换电池的成本过高,例如建设充电站投资过大,那这样的新能源车无疑就像娇气的宠物一样,买回家也只能是玩玩而已!

隐忧三:实用性欠缺成使用障碍

关注指数:★★★

新能源车未来普及趋势已无太多的争议,毕竟石油真有烧完那一天。但新能源车普及的路上,其实用性不足依旧是一大障碍,这也让很多关心新能源车的消费者担心其命运。

“这款电动车的尾箱全部塞满了电池组,就连矿泉水都没有地方放,实用性很是欠缺啊。”近日,在看过柳州一家汽车厂家生产出的环保电动车图片,南宁市民龙小姐这样说道。的确,按照现有技术条件,驱动电动车的电池组都无法做到纤巧的体积,众多汽车厂家采用的解决办法都是把电池组塞进后备箱,以解决电池放置问题,但由此带来的是行李箱空间狭小无法放置行李的缺点;除此以外,电动轿车续航里程问题相当纠结人。文衍宣教授给记者介绍说,目前主流的锂电池模块装配在一般轿车上,其续航里程也就在100~150公里左右,显然不足以满足人们的出行要求。

在南宁车主孔先生看来,要普及电动车,充电站和充电桩建设那也将是一大挑战。孔先生说道:“充电站要建多大才能满足使用要求?加上现在小区停车就很紧张,很多小区车位就不够,那又去哪里找地方建充电桩?”

点评:对于新能源车而言,尤其是电动轿车,实用性的确是摆在普及之路上一大障碍,但科学技术总在日新月异进步。以前,谁也不会想到手机可变得如此纤巧,互联网变得如此强大。在未来,或许新能源车现存的问题都会随着科技的进步一一得以解决,电池很可能变得只有一箱矿泉水大小,而充电桩可能也会变成一个小小的插口。总之,随着科技的进步,更环保、更实用的新能源车一定会更快地走近我们的生活。

本类热门更多
微信扫一扫
广西汽车网微信

关于我们 | 联系我们 | 加入收藏 | 广告服务 | 经销商注册 | 人才招聘
© 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 广西汽车网 版权所有
E_Mail:vip@gxqcw.com  电话:15077070808  地址:南宁市青秀区滨湖路48号南湖聚宝苑D区15楼
桂ICP备06004827号    经营许可证编号:桂B2-20090044
  • 网络资源
  • 国家资源
  • 全球资源
  • 人口普查为什么既要“查人”还要“查房”?官方回应来了
  • 宁大学子编写中英文对照漫画版《传习录》
  • 7名江苏游客失联 家属赴泰多部门开启绿色通道
  • 长春长生公司董事长等15人被刑拘
  • 恶攻击中共,蓬佩奥倍显偏执浅薄 用偏见筑墙是闹剧
  • 海外车商加速进军中国市场步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫园联手美影厂打造200米“网红墙”
  • 人民网评:面对丑书横行 为何中国书协如此淡定?
  • 蔡英文的“出访庆功会”被紧急取消 民调也被收回
  • 俄媒:地质学家解开马丘比丘古城地处山隅之谜
  • 法国公布11处“先驱性”频段5G试验平台