家用车暗战性价比 旗云3挑战三大劲敌

尽管经济紧凑车用户不会对外观内饰做出更多挑剔，但尽量美观大气是每个车企迫于对手竞争压力不得作出的努力。空间对于家庭来说是中重要的。所以这几车都在空间方面尽量满足消费诉求。总体差别不会太大，只是在一些储物便利性细节方面会有所不同。

相对奇瑞A5来说，旗云3前脸改变的地方并不是太多，可以看得到的就只有3个地方，中央格栅、大灯和雾灯。其中改变最明显的是中央格栅，4条粗大的镀铬条使09款奇瑞A5的中央格栅看上去虽然更简洁一些，但总归还是旗云3的格栅更具时代感受。旗云3的大灯也变得更有精神更具有细看之下的美观。转向灯的布置也更加合理，这让我们想到了韩系赛拉图。稍有遗憾地是，旗云3取消了以往A5远近光灯分离，一体式远近光灯在照明方面有些照顾不够全面。细细观察，旗云3大灯位置和具体形状与A5大灯差别不大，这有利于减小改动带来的成本提升。

侧面线条还是一模一样，略显生硬的C柱经过改变尾灯形状已经变得顺眼多了。令人欣喜的是，奇瑞A5那简单但并不是太协调的三角形尾灯造型不会出现在旗云3上，取而代之的是相对来说更加协调的类似日产天籁的车尾灯组，线条不复杂，但红白颜色合理搭配已经改变了以前那种生硬的尾部。

当我们坐进旗云3的驾驶室时，可以看到旗云3的整个中控台的设计十分简洁大方，布局清晰，每一个功能都划分得清晰明了，这样的设计已经透露了它和A5一般纯粹走实用主义的设计思路。相比外观，内饰几乎没有什么变动，只是仪表框的颜色发生了小小变化。前/后雾灯、警示灯以及后视镜加热按键都布置在中控中央空调出风口上方，直观明了，开启关闭相当方便，触手可及。

和大部分长城旗下的小车不同的是，腾翼C30的车身设计完全向家用车靠拢，因此看起来丝毫不突兀：前格栅采用多幅条镀铬装饰，两侧大灯的边角线条略带上扬趋势，体现出时尚的视觉效果；腾翼C30的腰身内收，腰线设计明显，斜向上拉伸的线条使其拥有一定的运动化效果。客观来说，中庸外观格调占据了C30大部分设计思想，不过这样也好，更符合这个级别车型消费者的审美情趣。

腾翼C30这次内饰相当成功的，首先是色调布局合理，上部黑色加下部浅色完全走的是中国消费者最喜欢的温馨家居分隔。大面积银色中控面板一直从仪表延伸到档位台面，这样做的结果就是视觉上更时尚更突显色彩搭配合理性。除此之外，仪表和中控分区很明显，从仪表到中控空调出风口顶部的延伸包括，突出了以驾驶员为中心的思想。内饰材质限于成本仅仅是硬塑料，但工艺以及缝隙表现却让长城首款紧凑车颇受好评，模具的精度之高也出乎我们的意料。

比亚迪F3的外形尽管模仿丰田花冠的痕迹太明显，但是得益于近年来工艺进步，配合新的"BYD"字样车标，其外形还是很多人喜欢的，毕竟才几万元的紧凑车，能让大家有如此大气之感难怪如此热销。比亚迪F3也继承老款花冠的内饰风格，深浅搭配的色调看上去很整洁也很平实，和其他几车一样走的家居风格。，值得指出是，比亚迪F3将花冠储物空间多的特点也继承了下来，这对于家庭用车来说是极其重要的。内饰工艺和精致度就很一般了。

远景算是吉利现售车型中相对令人满意的设计，从它身上可以看到吉利之前在更低价位产品的粗糙感已经减弱不少，整体趋向更加严谨的设计风格。尾部采用凌厉的线条来突出时尚的风格，再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的敦厚感。特别是从正前侧方角度看，车头发动机盖上两条收敛的曲线与一体的前保险杠圆润造型共同勾勒出饱满的车头。最重要的是，整体外观上已经没有很明显模仿别人的元素，造型的取向较为中庸，更加能适应大部分目标车主的口味。

远景中控台的造型虽然模仿花冠痕迹比较明显，但也令造型和布局的合理性更加容易令人接受。各种按键操作起来简单容易，在做工的精细，用料材质及工艺水准都有很大的提升空间。模具精度不算太好，有些细节处理较为粗糙。

空间方面其实四车差别不大，旗云3和F3都是2600mm轴距，腾翼C30、远景分别是2610mm和2602mm，差别不大，后排腿部空间而言都是正常紧凑车应有的表现。这个高地实在不是很好区别，因为100mm轴距也有一个布局问题。腾翼C30的后排地板几乎是平的，满载5人时，中间乘客的腿部舒适得到了保证。其他三车都有些凸起，不过5人满载情况不是太多的话，几车区别不大。

其中车宽最大的是旗云3，这让其横向空间距离使人满意，其次是远景，接下来的腾翼C30和比亚迪F3基本持平。后备箱来说，四车都完全够用。旗云3得益于平直车尾，不仅开口大，空间也让人满意。远景和腾翼的后备箱空间也不错，都超过了500升容积。比亚迪F3的后备箱中规中矩，家用也足够。