车市“失意车”有几多无奈

如今的车市，每个月都有新车登场。数量繁多的新车里，有销量高涨的热门车，也有叫好不叫座的“失意车”。“失意车”虽然失意，但它们同样也是车市组成部分，它们的不成功，为后来者提供了经验教训。“失意车”缘何失意？我们对一些车型进行了探讨 怪异车型不合国人口味

失意指数：★★★★★

车市里各种车型，销量有高也有低，销量高的叫畅销，销量低的叫小众。如果一款车型，每个月——不，几乎从上市算起，经销商的销售数字都是个位数，这款车型可以算是“失意车”的顶尖高手了。

记者日前在南宁安吉大道找到了这款以地道英伦风格著称的商务车。据经销商介绍，这款车型是国内一知名自主汽车品牌和英国一家投资集团共同开发生产的，在英国这是一款家喻户晓的商务车，普遍被用来当作出租车使用。英国民众非常喜欢这款拥有古典气质的商务车，它甚至还被贴上伦敦街头文化的标签。但就是这么一款在英国混得很开的经典车型，在中国市场却是度日艰难。

据其广西的一家经销商透露，这款车型首先外形设计怪异，跟老爷车似的，年轻人市场一下就失去了。其次，这款车的车门是对开设计，座椅则是对向乘坐，坐起来感觉很怪，不适合中国用户。这款车最低配的手动挡定价都超过20万元，实在没有竞争优势。因此登陆广西后，除了偶有婚庆公司买过外，其余就没有斩获了。因为销量惨淡，厂家甚至还免除了经销商的销售任务。

点评：这就是“淮南为橘，淮北为枳”的典型，不适合国情的车型注定命运坎坷。

错误定价致使销售艰难

失意指数：★★★

一款车型要想销售成功，除了本身产品的技术优势之外，定价更是决定车型命运的关键因素。定高了挡住消费者，定低了有损品牌形象，车市里就有很多车型栽在了这上面。

时间回到2008年，一款两厢小型车被实力颇强的一家日系品牌推向市场，这款看来可爱搞怪的车型，空间大、动力足、安全配置也不低，其在欧洲和日本卖得风生水起，厂家觉得在中国应该也是款明星车型。为此，他们在国内独创了一套定价方式，把购置税打包进厂家指导价，目的是做到高定价定位高端形象，而且可以赚取零购置税的好名声。这款小车一上市，9.19万~13.63万元的含税厂家指导价乍一看，甚至高于一些A级车，吓跑了不少潜在客户。销售一直火不起来，只好在市场里不温不火地熬着，成为被边缘化的车型。

现在，车子已经上市两年多，据销售这款车的广西经销商介绍，厂家在车子上市遭遇销量“滑铁卢”后，不到半年就放弃了这款小车含税定价的做法。现在的价格为指导价直降1.8万元，销量开始有所回升。

点评：太复杂的定价体系只会绕晕人，车辆该卖多少钱，还是直接点好。

兄弟相残哀叹无奈

失意指数：★★★★

平台战略是现代车企降低造车成本的法宝，说的是多款车型共用底盘和发动机等机械零部件，可以大幅降低开发时间和成本。不过这法宝玩过火了，也会有问题。

现在的车市里，有一款号称运动轿车的中级车，外形拉风、内饰还用上立体悬浮式多功能仪表、双温区空调，座椅加热等高端配置，在厂家看来这款车推出市场肯定要火。可惜，市场反应却给厂家一瓢冷水。据其南宁两家经销商反映，这款车型在全系优惠近2万元的情况下，销量依旧走低，每个月单店销量也就十五六台，库存量从上市之日起就高位运行，经销商觉得这车就是个烫手山芋。

不过，虽然这款极具潜质的车型在车市遭遇“不测”，但其同平台的另一款兄弟车型商务车却是风生水起，经常位居同级车销量三甲。挂着同样车标，装着同样的动力总成，两款车销量却是一个天、一个地。经销商分析原因，归结于两款车型同质化严重。两款车除了外形不同，其余大体相同，运动轿车与同为兄弟的商务轿车相比，在空间等实用性指标方面均处于劣势，价格却高出2万元左右。因此只能生活在兄弟车的阴影之下。

点评：中国古语有云“本是同根生，相煎何太急”。在个性化趋势越来越强的车市里，还是选择差异化的车型才能玩得转。

生不逢时收获惨淡

失意指数：★★★

一款拥有悠久历史的日系运动车型，从第一代车型开始，经历9代历练，汽车厂家也把最潮最新的车款放到了国内生产，按道理说这样的车型应该得到非常多车迷的追捧。但是，就如很多“失意车”一样，难看的销量报表浇灭了车商上市前的万丈豪情。

据南宁经销这款车的车商透露，这款日系运动型轿车，2009年全年销量不到200台，如此惨淡的销量让经销商颇为难堪。究其原因，经销商归结于这款运动型轿车生不逢时。这款车在2006年年末上市，当时国内运动轿车不如今天成熟，购车的多为单位和商务人士，稳重大方的B级车还是市场主流。厂家却逆势而上，推出外观潮流的运动型轿车，太过于前卫的造型让当时的市场接受不了。时间到了今天，运动型轿车开始得到追捧，但这款上市已经有3年多时间的车型又面临车型和内饰设计老化的窘困，当时看似前卫的设计现在又落后了。

抓不准市场的节点，结果在市场落败。这是经销商给这款车型提出的中肯评价。

点评：引领潮流是好事，但逆市场规律而行，终归没好果子吃。特别是汽车行业，风潮是一阵一阵的，只有找准调子才能市场火爆。

不做宣传消费者了解甚少

失意指数：★★★

在车市里，有款法系MPV，底盘不错、发动机也行，内饰还很潮，定价也不算太高，但是在车市里就是没什么人关注，现在已经被“订单化”生产了。意思是说，要有订单厂家才做一批车出来卖，没有订单，就干脆让其“人间蒸发”。根据负责广西市场的厂家代表透露，这款法系车现在基本可以算是“退出市场”，因为一个月的销量总在个位数徘徊。

说起原因，经销商大倒苦水，坦言这款被厂家认为极具市场潜力的车型，上市后不怎么宣传，消费者基本看不到这款车的广告。厂家似乎也觉得“酒香不怕巷子深”，认为车子好终归有人买。但最终却发现，在经历上市后的新鲜期之后就没多少消费者关注了。相反，后期上市的其他同类车型，因为发动猛烈的广告攻势，一下子就占据了市场。这款法系车尽管占据了MPV市场的先机，却没有收获“果实”，相当失意。

点评：“酒香不怕巷子深”早已不适合车市营销，只有知名度上去了，销量才能走高。