售价10万以内 最有特点的4款自主车推荐

车型四：比亚迪F0

推荐：09款 爱国版 1.0 舒适型/09款 爱国版 1.0 尊贵型

售价：4.09万元/4.69万元，另有3.69和5.39万元款车型可供选择

特点：精致可爱，最热门山寨微车，电子液压助力

比亚迪F0的外观虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉； 尾部方面，F0的时尚感就更强了！与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大亮点。而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强作为最热门的山寨版本微车，现在比亚迪F0不仅关注度颇高，而且平均每月上万台销量也足够证明其是成功的。

与外观风格一致的是，比亚迪F0内饰同样表现出时尚可爱的一面，车内大量的圆形与弧线设计很好的诠释了年轻人喜欢的风格，其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，不仅数字观看清晰，而且蓝白灯光搭配也比较出彩。单独的速度小仪表斜45度布置在速度表左上方，看上颇有几分卡通风格。

考虑到F0微型车的D定位，其车内空间还是让人比较满意的，特别是前排，即便1.8米个头男性坐下也能找到合适位置；后排空间肯定不是微车F0的所长，且后排车窗采用推开负压进气方式，因此后排尽管可以勉强坐下两个正常体形乘客，但舒适度无疑是处于比较低的水平。

比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。最大功率为50千瓦/6000rpm的，在4000～4500转时能输出最大扭矩90牛.米，动力输出偏高转速，不过对于这样的微车来说，还是足够充沛。因而F0的起步表现还是很理想的，行程适中的离合器，结合点也比较靠中间，对于新手来说也比较容易掌握。

除开入门的F0外其都采用了电子液压助力形式，尽管低速或高速轻重力度区别不大，但该车的转向力度设定的偏轻，很适合城市驾驶。在打方向时，我们可以从中感觉颇有手感的回中力度，而过程中的细腻感欠佳。F0的转向并不能算是精准，只能说是灵活，在四轮四角的设计结构下，车头的指向动作会感觉很迅速。比亚迪底盘悬挂完全符合同级水准，不过调教上稍微感觉比较硬朗，因此操控上可以感受到干净利索。

从舒适型开始，比亚迪F0就配备了ABS+EBD，尽管这是很常见的安全设备，但在微车中还是分车型配备的。F0尊贵型甚至引入了双安全气囊，顶配还有前排气囊以及前后排头部气囊，但这些都不如性价比来得更重要。所以4.09万元的舒适性和4.69万元的尊贵型是我们最为推荐的。

结语：自主车型进步大家都看到了，譬如哈弗H3的硬朗外观之下的后轮驱动以及非承载式底盘是我们更看中外，还有奇瑞A3的底盘以及安全配置ESP普及也值得大伙为之肯定。和悦RS显然没有太多性能过人之处，不过其空间宽敞和灵活表现仍然让人较好，毕竟10万元内能够真正拥有七座的车型并不多见。比亚迪F0尽管这一生都难以摆脱山寨的名声，但其除开模仿外还是有其更吸引人的特点所在，比如操控的灵活轻巧，比如外观内饰可爱之下的高性价比等等，都是符合国人的需求所在。