省油又平顺 15万内超5速自动挡车型推荐

车型二：上海通用别克英朗

推荐：2010款 XT 1.6L 自动时尚版（售价：14.99万元）

类型：6速手自一体变速箱

优点：代表通用技术的先进变速箱

缺点：完善程度还有提升空间

除了别克品牌直瀑格栅传统，英朗在外形上更多延续了原型车雅特的风格，上窄下宽的车尾，过渡流畅的车顶线条以都让它颇有典型运动车的风范。而前后大灯相呼应的不规则多边形造型，不仅非常精致，而且立体感十足。

别克英朗XT

在英朗车型上，通用新一代的内饰设计不仅科技感十足同时非常人性化，淡蓝色的仪表以及中控背景灯光足够让35岁以下消费群体动心。其实英朗的内饰也借鉴了不少君威的特色，这样做最大的好处就是大气豪华而且做工精致手感也不错。另外空间方面英朗也做得很不错，2685mm的轴距对于一款时尚两厢紧凑车而言，虽然会因为流线运动轮廓的因素降低一些空间使用率，但比只有2578mm轴距表现的高尔夫可强上不少。

别克英朗XT

动力方面，英朗的1.6T涡轮增压发动机可能更为吸引大众的关注目光，但针对家用或者那些追求购买性价比的消费群体而言，涡轮增压保养以及耐用程度上不如自然吸气1.6L发动机更为省心。这台1.6L Ecotec发动机在科鲁兹上我们已经有了清楚的认识，其具备DVVT可变气门正时功能，和丰田双VVT-i一样，不仅对进气正时可以连续调节还可以对排气正时进行连续调整。最大功率89kW/6000rpm，在3800rpm可以达到150Nm最大扭矩。

别克英朗XT内饰

英朗采用了通用代号为S6的6速手自一体变速箱，物理结构来说比5速或者4速自动变速箱更先进，实际表现也还不错，全油门加速情况下顿挫感受并不明显。官方介绍也表明这款S6自动变速箱采用了通用专利单一轴先进设计，有效提升承受扭矩的同时，令变速箱体积更小、重量更轻，进一步提高燃油经济性。对于车重达到1.4吨的两厢车而言，尽管发动机有低速大扭矩特征，但如果不是6速自动变速箱带来更紧密的齿轮结合以及动力输出，其油耗以及加速实际表现都会更令人担心。

别克英朗XT内饰细节

和大众那款著名的爱信的6速手自一体变速箱相比，总体上英朗的S6变速箱可以达到其性能以及操控感受的90%以上，对于那些想尝试美系品牌的朋友而言，无疑更多了一种选择的余地。而且1.6L发动机性能也是相当先进的。

别克英朗XT变速箱挡把

英朗的悬挂结构完全和其原型车欧宝雅特一致，采用前麦弗逊独立悬挂+后增强型复合扭杆梁悬挂的结构，并加入了独特的瓦特连杆设计，能够更好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有德系车般沉稳的操控表现。

配置方面，除开全系标配侧安全气囊是一个亮点外，英朗这款车型主要体现在舒适配置上还算丰富，电动天窗，真皮多功能方向盘以及带温度分区的自动空调都受到国人特别青睐。