2011年1月13日来源:Gxqcw.com
配置:途安性能占优,马5配置领先
在性能配置方面,无疑是大众途安更具优势。虽然1.4T发动机的最大功率为96Kw/5000rpm,并没有超越马自达5的2.0升自然吸气发动机106Kw/6500rpm的最大功率,但其在1750rpm便可输出220N.m的最大扭矩可使此次的竞争对手相形见绌。在变速箱方面,途安错采用的7速DSG双离合变速器也能让马自达5那个传统的5速自动变速箱感到捉襟见肘。
车型 |
马自达5 | 大众途安 |
2.0L 手自一体 豪华型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
性能配置 | ||
发动机 | 2.0L 自然吸气 | 1.4T涡轮增压 |
最大功率 | 106Kw/6500rpm | 96Kw/5000rpm |
最大扭矩 | 180N.m/4500rpm | 220N.m/1750-3500rpm |
变速箱 | 5挡手自一体 | 7速双离合 |
轮胎 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
制动盘 | 前/后盘式 | 前通风盘式/后盘式 |
我们不是性能的奴隶,不能以简单的参数和技术比较来判断两车的性能差距。但是,途安1.4排量带来的低油耗和DSG变速器换挡平顺性却实实在在地让我们感受到了:有技术,就是不一样!
马自达5 2.0L自然吸气发动机 大众途安1.4T涡轮增压发动机
马自达5 五速手自一体变速箱 大众途安 七速DSG变速箱
车型 |
马自达5 | 大众途安 |
2.0L 手自一体 豪华型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
安全配置 | ||
安全气囊数量 | 6 | 4 |
ABS+EBD | ● | ● |
刹车辅助系统 | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● |
车身稳定系统 | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
倒车辅助系统 | - | 雷达 |
在安全配置方面,显然还是途安更全面些。虽然牵引力控制、车身稳定系统在绝大多数的情况下都不会派上用场,但有总比有没有强,日常驾驶可以图个心里踏实,在关键时候还能避免意外的发生。自动泊车系统可是大众途安的豪华配置了,此项配置很少能在20万元以下的车型上看到。但这并不能说明大众途安就一定比马自达5有优势,除了前排气囊、侧气囊外,马自达5还比大众途安增加了头部气帘,这项配置可以在发生意外的时候为前后排人员保命。
车型 |
马自达5 | 大众途安 |
2.0L 手自一体 豪华型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
舒适配置 | ||
真皮方向盘调节 | 手动四向 | 手动四向 |
定速巡航 | - | ● |
真皮座椅手动调节 | 六向 | 六向 |
自动空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
空调花粉过滤 | ● | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
座椅腰部支撑调节 | ● | ● |
第三排座椅 | ● | 选配 |
娱乐配置 | ||
主机功能 | 多碟CD | 多碟CD |
外接音源接口 | ● | ● |
中控台液晶屏 | - | ● |
扬声器数量 | 6 | 8 |
在舒适配置方面,大众途安和马自达5几乎不分伯仲,从配置表上看,途安的确在音响等方面有所优势。但对于车内乘坐的宽敞度,上下车的方便程度上还是马自达5有着明显优势。再加上马自达5为后排乘客提供了小桌板和电动后滑动式车门,使得这款车更具有公务气息,这也大大增加了马自达5的豪华感。
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