GX2外观：拒绝纯粹扮可爱 不乏硬朗元素

动力：前期搭载1.5L发动机 在同级别中占优势

试驾车型搭载1.5L直列4缸16气门顶置双凸轮轴电喷式VVT 发动机，配合5速手动变速箱。据悉，全球鹰GX2 1.5L车型会率先上市，随后还会投放1.3L排量车型。厂家还表示，会在适当的时机考虑推出自动挡车型。

全球鹰GX2整车装备质量1030kg，1.5L发动机带动一台刚超过1吨的小车还是绰绰有余的。这台1.5L发动机最大输出功率达75KW，最大输出扭矩136N.m。在目前主流A00级车型中，1.5L VVT这样的动力配备还是比较奢侈的。实际试驾过程中，全球鹰GX2的表现也让人比较满意，动力充沛，油门响应也还算灵敏。

不过离合器的行程较短，刚接触的时候可能会有一点小小的不适应。好在挡位比较清晰，熟悉一段时间后便能很快上手。整体而言，这款小车的驾驶感觉就是轻巧、灵活。方向盘力度不算大，操作轻便，短小的车身令它在公路上表现很灵活，转弯、并线游刃有余。

试驾过程中发现一个小问题，当挂入空挡时，挡把并不处于竖直位置，容易让人误以为已经挂入1挡。很多媒体同行也都发现了这个问题，我们真诚希望全球鹰GX2正式上市后能够改进这一缺陷。

总结：只要价格合适 相信能够赢得不少男性用户

据厂家介绍，全球鹰GX2主要面向25岁-35岁，刚步入社会不久的年轻消费者。这些消费者不喜欢循规蹈矩，喜欢户外运动，有自己的个性追求。

的确，全球鹰GX2不是一款循规蹈矩的小车，它颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。全球鹰GX2不久就将正式上市，相信只要价格合适，很多人会对这款车怦然心动，包括那些不喜欢过于可爱风格的男性用户应该也会对这款小车刮目相看。