7万元小车你选谁?理念S1对比瑞纳/新赛欧

国内小型车市场中，现代瑞纳、雪佛兰新赛欧是目前比较卖座的车型，凭借良好的性价比得到了不少消费者的青睐。消费者看重瑞纳、新赛欧主要是因为它们有着较为成熟的平台和技术，而这正是大部分自主品牌车型所缺乏的。

不过，这种情况现在正在悄然改变。很多合资厂商都在推出自主品牌车型，以此来增加对竞争敌手的挑战。理念S1就是广汽本田自主品牌理念旗下的首款车型，而它的竞争对手中，自然少不了瑞纳和新赛欧的身影。

● 外观对比：新赛欧适合人群更广

作为广汽本田自主品牌旗下首款车型，理念S1并没有采用全新设计，而是基于老款思迪打造而来，全车的外观设计与思迪基本上保持了一致。稍有不同的是，理念S1的中网进行了重新设计，大嘴造型符合当下流行设计，大灯采用了熏黑设计，理念S1的前脸比较中庸。尾部设计方面，理念S1也只对尾灯进行了重新设计，造型较老款思迪更为时尚。

与理念S1极为中庸的外形形成明显对比的是，瑞纳的外观设计充满了动感、时尚元素。现代汽车流体雕塑设计理念在瑞纳这款小车上展现得非常透彻。

前脸线条丰富，类似X型的设计锋利，富有很强的冲击力。大灯造型犀利，雾灯框同样采用了锋利造型，瑞纳的前脸攻击性很强。

车身侧面，瑞纳同样运用了丰富线条来营造运动感。锋利上扬的腰线一直贯穿至尾灯处，使得整车视觉重心上移，车门底部设计用一条褶皱弧线增加了车身侧面动感元素。瑞纳的尾部设计短小，后备箱微微上翘不仅更为美观而且起到了扰流板的作用。尾灯造型菱角分明，与前大灯呼应。

与理念S1的中庸、瑞纳的运动相比，新赛欧的整体风格介于两者中间，既不会让人觉得国人沉闷也不会显得非常时尚、运动。新赛欧采用了雪佛兰家族式前脸设计，中网的造型与科鲁兹相仿，蜂窝状的造型倒是有了一丝运动气息，少了镀铬边框的点缀整体效果自然一般。

新赛欧侧面也采用了高腰线设计，不过线条丰富度不如瑞纳，车身的流畅性欠佳。尾部设计简约，没有太多复杂线条，全红的尾灯设计较为突出。

点评：

这三款车的外形设计风格迥异，基于老款思迪打造的理念S1外形较为保守；流体雕塑的设计理念让瑞纳充满了时尚、动感的元素，整车造型相当前卫而且协调；新赛欧延续了雪佛兰新车型众多设计元素，有一定的时尚感，比较符合大多数消费者的审美观。总体而言，理念S1的外观不太讨年轻消费者喜欢，比较适合对外观要求不太高的消费者。瑞纳激进的外观设计非常适合年轻人的口味，而新赛欧较为中性化的外形让它的用户群体更为广泛。