高性价比是关键 四款6-9万元A级车推荐

对于大多数普通工薪家庭来说，6-9万元是一个紧凑车型选择的焦点区。在汽车市场整体价格进一步下移的今天，紧凑车无论是空间还是动力排量或配置的均衡性方面都深受广大消费者的青睐。越来越深谙市场需求的汽车厂商特别是那些口碑和销量都不错的品牌，在推出2011款的紧凑车方面都能遵循一个循序渐进的原则，那就是在已经上市数年或成熟产品基础上，通过外观、内饰、动力、配置的提升达到老车新形象的目标。

这样的做法其实最为让普通购车个人或家庭做到用车放心同时亦有新鲜感受。大方、实用、易维护低费用保养是追求高性价比家庭用车理性消费的最终选择方向，也是本文要涉及的重点。这次推荐的四款6-9万元价格区间家轿都在国内市场中打拼多年，有着相当高的市场和消费口碑。但随着时间的推移和众多新车型投入到竞争行列中去，所以求新求变是必然的出路。

车型一、2011款东南V3菱悦

指导价格：5.98～8.89万元

车辆特色：紧凑时尚　配置高是亮点

首先来看V3菱悦，2011款车型相比2010款主要是增加了进气格栅的大面积梯形银色镶边，再加上鹰眼晶钻大灯配合车门轮拱银色装饰条，很好的将V3菱悦的运动气质与时尚潮流完美结合。其实V3菱悦从一上市就充满了时代紧凑车的特征，小幅度修改，既不破坏原有的圆润线条，又能符合大多数人的视觉审美情趣，这是一个成熟车型应有的功底。

2011款V3菱悦的仪表盘继承了上代车型的简约干练。需要说明的是，为了营造气氛，V3菱悦表盘颜色被渲染成红色，只不过并非背景灯光效果。新仪表不但清晰直观，而且颇有几分运动气质。最少相比价位相近的同级的自主甚至是合资品牌，都有非常不错的设计功底。

2011款V3菱悦给三辐条方向盘辐条增加了更多色彩搭配，增加了视觉对比同时也让个性变得明朗清晰。同时风采版还采用了赛车化桶形座椅，以及双色内饰，这对有利于消费群体的个性选择。中控布局方面，2011款并没有相对于2010款有所变化，整体维持了简洁的传统，只不过换上浅色内饰搭配后，车内温馨感有所提升，另外手刹改为米色设计，这也符合家用消费者的审美情趣。

2011款V3菱悦推出的11款车型均为1.5L排量，不过入门的的1.5启航款MT仍然配备三菱4G15M，最大功率81KW/6000rpm，峰值扭矩134N.m/3000rpm，拥有三菱可变气门正时技术，性能参数还是不错的，至少功率能媲美主流1.6L发动机。低速大扭矩特征也比较适合V3菱悦的起步加速表现。6万元以上大部分V3菱悦采用了三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，这在2010款上也有体现，只是2011款几乎做到了全系普及。在可变气门正时功能支持下，其峰值功率为88kW/6000rpm，峰值扭矩达到143N.m/4000rpm，性能指标完全达到1.5同级车型领先水平，排放也具有欧IV水准。

V3菱悦除开搭配的5速手动变速箱清晰紧凑，换挡手感离合油门感受都不错之外，更重要是9万元内拥有多达4款CVT无级车型可选。CVT无级变速箱不仅驾驶方面轻松舒适，而且顺畅省油也是机械式4速自动变速箱无法比拟的。

整车尺寸4405*1700*1415mm的透露出一个信息，2011款V3菱悦依然保持了以往东南A级车的外形紧凑空间够用操控灵活的特色。2500mm轴距尽管看上去偏小，但空间实用性特别是针对家庭为主的用途问题不大。

2011款V3菱悦延续了最初的过硬底盘功底，前麦弗逊+后五连杆悬挂结构匹配195/55 R15轮胎、前通风盘+后实心盘式制动系统，不仅操控上有胜过同级对手的运动表露，而且舒适性是家用A级车最终追求目标。

在7-8万元主流价格区间，除开电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘这些配备，更突出一些的是，V3菱悦部分中高配车型还拥有无钥匙启动和胎压监测，在这个级别是非常少见的。