突出重围 力拼合资品牌自主精品A级车盘点

奇瑞E5

全新奇瑞E5于7月6日正式上市，售价5.98-8.18万。E5全新设计的车头、车尾和内饰都颇有卖相，时尚大方，富有朝气。新车的三围尺寸分别为4580毫米、1760毫米和1483毫米，轴距达到2600毫米，E5无论是车身尺寸还是实际驾乘空间都在同价位车型中处于领先水平。

车头进气格栅采用三根镀铬横条，两侧配以目光犀利的四边形前大灯，整个车头甚至有些新皇冠的神韵。车头的倒梯形进气口非常宽阔，两侧以圆形雾灯做点缀。红配白的尾灯显得晶莹剔透，富有灵性，粗壮的车尾大包围则令整个车尾看起来厚重而不失动感。

奇瑞E5的内饰采用上升下浅的颜色配搭，线条多而不乱、错落有致、洒脱自然，营造出温馨时尚的座舱氛围，令人感觉宽敞、明亮、舒适。虽然受到售价的制约，奇瑞并没有在E5中大面积使用软性材料，但内饰件并不缺乏质感，无论是边角的毛刺处理还是缝隙的宽度和均匀度都表现出较高的制造和装配水准。

奇瑞E5全系标配中控锁、发动机防盗、ABS、EBD、行车电脑、四轮碟刹、前雾灯、电动调节后视镜和前排中央扶手。高配车型则可享受到导航系统、车头雷达、可视倒车雷达和无匙起动系统等先进科技。这张配置清单对于一款起价不到6万的车型而言称得上丰富和先进，并且E5低配车型的设备完全能够胜任日常所需，这也符合奇瑞注重实用性和可靠性的一贯作风。

奇瑞为E5提供两款Acteco发动机供选择，排量为1.5升和1.8升，最大马力分别为108 ps和132 ps，峰值扭矩达到140 Nm和170 Nm。Acteco发动机一直是奇瑞的一块金字招牌，也是奇瑞善于修炼内功，以技术起家、为技术痴狂的工程师精神的体现。Acteco是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，奇瑞拥有完全的自主知识产权。许多自主品牌的发动机当前都采用逆向工程研发，无论是设计、制造还是品质控制都难以同奇瑞Acteco相提并论，在各个方面的实际表现都更加出色，并荣获多项大奖。相比部分采用外购发动机的竞争对手，Acteco则与传动系统拥有更理想的匹配度和协调性，养护费用也更加低廉。

1.5升发动机配备五前速手动变速箱，1.8升发动机则使用奇瑞自家的CVT无级变速箱。值得一提的是，E5的定位虽然只是紧凑级家用车市场中的入门车型，起价不到6万元，但后悬架使用了多连杆式独立结构，这无论是对于操控性还是舒适性都大有裨益。而同级合资车型中采用类似结构的速腾、明锐和福克斯的售价相比E5高出一倍还多。