少壮派代表 试驾全新马自达3星骋

在进口全新两厢马自达3推出后，人们的目光不由自主的盯住了上海车展中的三厢版本，也许是因为国产的价格更低，或是拥有更高的实用性，总之三厢版车型的受捧率依然高居不下，随着全新马3“星骋”的定名，这款车最快将在2个月后正式面向消费者，而我们今天则有幸率先与它有了一次亲密接触的机会。

与上代车型相同，两厢版为进口引进，三厢版则为国产。而在中国市场的独特环境下，三厢车型似乎更受到人们的青睐。此外，全新马3拥有冲击力更强的前脸设计，不难看出该车依然是以年轻动感作为主导，而受众群体也将更加趋于年轻化。

年轻时尚 动感显著提升

外型设计终归是见仁见智，之前国外某些媒体则表示全新的马自达3前脸有种微笑的感觉，甚至有些呆板,当然你也可以将其看做是一种友好，毕竟大嘴式前脸的设计还有法国品牌在继续沿用。在车头部位我们可以明显看到各种流畅夸张的线条，厂商方面将此设计理念称之为“光影雕刻”，的确十分契合。

侧面造型的总体改观并不算太大，车顶流线以及B柱C柱都可以依稀看到现款马3的影子，依然突出紧凑的布局与短尾的动感设计，而2640mm的轴距也与现款车型保持了一致，所以在内部乘坐空间上的变化可以算是微乎其微。

尾灯则与两厢版的样式近似，同时尾部的厚重感依然突出，尾箱上部的折翼则强调着动感二字，相比现款线条更加丰富。相对于设计上的改变而言，配置变化更值得一提，现款全系无倒车雷达的尴尬场面终于得到了化解，对于一款十几万售价的紧凑级车来说，这项配置应该算是非常基本的了。

轮毂的设计我知该用何种语言来形容，总之与运动的整体描绘不太挨边，无论你是否认同这一观点，至少我认为还没有老款的五副式更具动感。与之搭配的是205/55 R16的普利司通轮胎，规格标号与现款车型完全相同。