车膜，如何在隐私和安全中平衡？

某地电子警察一张抓拍的超速违法照片，因其能清晰显示超速司机在行驶过程中，对副驾驶座上女性乘客的敏感部位进行不雅动作，引发车友对行车隐私话题的热议。保护隐私，成为不少车友选择深色车膜的理由，而一些不合格车膜也打着“保护隐私”的旗号鱼目混珠。殊不知透光率小于70%的车膜，不但严重影响交通安全，而且还会让年审卡壳。

深色车膜热度上升

“这个车膜色太浅了，贴了有什么用？别人的都是看不到车内的。”这是记者8月28日在南宁万里汽配城看到的一幕。店主解释说，深色浅色都是同一类型的车膜，都可以隔热、阻隔紫外线，并不是说浅色膜没有效果。但这番话显然没有说服车主，对方另选了深茶色的车膜。

记者走访多家车饰店，店员均反映，南宁夏天太阳猛烈，车主喜欢深色车膜。“可能是让车内阴暗一下，感觉更凉快。”车商丁琼桦还说，以她店面为例，深浅色车膜销售比例约为7∶3。近期有些车主看了“不雅照”的报道，专门更换深色车膜，说是深色太阳膜不仅遮光效果比较好，而且旁人或者摄像头无法看到车内情况。

据车友反映，在网络上有一种“防拍反光膜”热销。记者登录某知名购物网站，搜索得出891条结果。在其中销量最大的店面中，展示了“防拍反光膜”效果图，侧挡和后挡与一般车膜无异。最大的区别是，前挡风玻璃如同一面镜子，旁人无法看清内部情况。这款产品近一周内销售出207件，店主笑称“托了不雅照的福”。

记者走访南宁多家车饰店，寻找类似网上售卖的“防拍反光膜”。资深车饰商叶波说，其实网络卖家就是搞噱头，这类膜很可能是不合格产品，也就是透光度低于70%的车膜。

另一位车饰商说，虽然商人追逐利益，但透光率太低的车膜，尤其是前挡车膜，事关安全。说完，他拿出店内用于展示的一张劣质车膜，放在阳光下犹如一面镜子，反射的阳光使对面的人睁不开眼，感觉如同会车时不关闭远光灯，危险不言而喻。

在南宁白沙星光路口，多家4S店内出售的中高档车的侧后车窗为深色玻璃。销售人员指出，这类玻璃的透光率符合国标，作用是保护隐私。至于前挡风玻璃，普遍配置有防紫外线功能，从行车安全考虑，没有加深颜色。

车膜误区需明辨

一辆新购的本田锋范正在张贴车膜。车主感觉有些不满意，他认为，从车外仍可以很清晰地看到车内状况。店员解释说，车内光线一般都是来自于车外的阳光照射。随后，店员拿来一张防晒毯铺到前挡风玻璃上，车内顿时变暗。车主询问是否可以更换深色的前挡车膜，或者用“防拍反光膜”。店员无奈之下请出店面经理解释，经理坦言，法规有规定，前挡膜透光率在70%以上，是出于安全考虑。“如果车膜不合格，不能年审了，你到时候还不是要找我们。”几番耐心说明后，车主表示妥协。

通过对比多辆贴膜车辆，可以发现后排乘客隐私得到保护，但即便是使用反光率较高的车膜，主副驾驶位基本可清晰看到。车商建议车主，为驾驶员服务的前挡风玻璃、前侧窗，都应该采用颜色较浅的贴膜。相比之下，后侧窗可用深黑色或墨黑色的贴膜。

某大型汽修厂维修师宋工指出，不让别人看清驾驶者，其实是很危险的行为。如果车主打瞌睡、注意力不集中时，其他车辆驾驶员无法得知并提醒。其次，利用反光原理保隐私，会造成光污染，折射的光源会影响他人正常驾驶。远的不说，就以气候环境与南宁相似的香港和澳门为例，政府不允许车辆贴膜，很大的原因是防止车膜影响交通安全。

保隐私不能违交规

8月29日下午，记者来到南宁市茅桥车管所。一辆别克小轿车在年检时，就被工作人员指出，前侧挡的车膜颜色太深，需要更换透光率在70%以上的车膜，否则不能通过年检。依据的法规是2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

该所值班交警指出，不合格的车膜在道路光线不理想时，容易影响驾驶员观察道路情况。目前出现的如同镜子一样的“防拍反光膜”，如使用不当，容易干扰其他驾驶员视线，损人不利己。

业内人士指出，一些车主一味地追求保护隐私，殊不知因此失去了安全。如果汽车内部情况“密不透风”，一旦发生如劫持、绑架等情况，外界无法了解车内情况，埋下安全隐患。更浅显的例子是，如果车辆内部遭到偷窃，或是被偷车时，不法分子将毫无顾忌，因为车子如同一座外界不能窥探的空房。