2011年9月30日来源:Gxqcw.com
车身侧面,两款车型均展现出流畅动感的一面,而现代飞思创意十足的“2+1”式车门设计,则为其增色不少。而对于反光镜而言,两车均将转向灯集成至其上,不过就造型而言,还是飞思那狭长的设计更为美观。另外轮毂方面,C4轿跑采用八幅式Y字形轮毂,尺寸为205/50 R17,品牌为米其林,而飞思则采用带有车身同色内部装饰的五幅轮毂,尺寸为215/40 R18,品牌为锦湖。
在尾部造型上,两车的风格也各不相同。现代飞思运以圆润的造型彰显运动,而C4轿跑则在大型尾翼的衬托下,尽显运动。另外在尾灯的造型上,现代飞思采用横向设计增加张力,C4轿跑则以竖排造型凸显凌厉,不过在尾灯的形式上却正好相反。
动力及悬架
由于现代汽车并没有将带有直喷增压的飞思车型引入中国,以至于在动力方面的较量中,现代飞思完全败下阵来。C4轿跑所搭载的直喷涡轮增压发动机可以为其提供103千瓦的最大功率以及240牛米的最大扭矩,这使飞思只能自叹不如了。
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