细节有待提升 铃木利亚纳两厢做工评测

利亚纳a+的三幅方向盘由塑胶所包裹，无论从样式设计或是手感上都谈不上出色，不过方向盘尺寸比较适中，两性人群使用都会感到比较顺手，而助力转向的设置较轻，在怠速下方向盘表现得十分轻盈。

对于这等价位，又是偏重于实用性的家庭轿车而言，玩炫并不是它的强项，适于更多人的眼光才是最重要的。仪表盘的新意一般，表盘外的银色喷漆处理增添了一丝时尚感，而中央上方位置的也并非信息屏，仅为灯光与转向助力的故障灯的提示。

利亚纳a+目前全系均为手动挡车型，挡把的材质为塑胶，手触感适中，换挡行程也与大多数车型相当，变速箱底座带有银色边框装饰。手刹驻车制动的操作力度轻盈，不会感到费力。

踏板外部的橡胶带有简单的防滑处理，离合与油门踏板的力度适中，而制动踏板则略显沉重，并且该车采用了前盘后鼓的制动器，刹车力度有些偏软。

米色真皮座椅是中高配车型的配置，全系座椅均为手动调节，座椅侧向的支撑力表现一般，但可以满足大部分身材驾乘者的舒适需求，真皮缝线处十分紧密，透露出了日系车的细致风格。

后排座椅设计平直，地板中央凸起部分也在可接受范围内，座椅靠背可适度调节，以增强舒适性。坐垫的长度可以满足大多男性的腿部支撑，空间方面也有着不错的表现。

对于掀背车而言，备厢储物空间是其一大亮点，平直的车顶以及后部高度都赋予了利亚纳a+更强的储物能力，通过后排座椅拆分放倒还可以进一步增强储物容积与灵活性，最大容积可达1052L，整体操作步骤简便，最终可与备厢地板形成平面，实用性体现良好。

在整体做工上，利亚纳a+还是可以胜出不少自主品牌车型，不过在细节上仍显现出了许多不足，尤其是对于引擎舱内外的喷漆工艺使我们产生了不小的质疑。相对于不足7万的售价，再对比一下配置，加之铃木合资的标识，这款车还是拥有着较高的性价比指数，消费者如果预购这个价位车型时，不妨可以考虑一下两厢a+。