五款7万元自主品牌小排量车型导购推荐

长安CX20

长安CX20在外形设计上具有跨界车所具有的粗犷做派，宽大的散热格栅没有采用镀铬装饰，与车身同色的设计看上去更加紧凑，同时位于格栅中央的长安logo也显得更加醒目。该车的散热格栅横杠上设计有多个方孔，菱形的前大灯造型厚实，在散热格栅下方，镀铬装饰的前扰流板与左右两侧的雾灯很好地成为一体，不规则四边形的前雾灯采用前窄后宽的设计。CX20的车身侧面采用了与车身同色的防擦条，凹凸有致的线条从车身后门一直延伸到C柱。黑色包围体现了跨界车的特点，当然黑色的包围也可以很好地避免硬物对车漆的直接擦碰。CX20的尾灯造型很别致，高位刹车灯位于尾翼的下方，银色的后扰流板在设计上与车头的扰流板交相呼应。

车身尺寸方面，CX20的车身长宽高分别为：3800毫米、1700毫米和1570毫米，长达2450毫米的轴距拥有很好的竞争力。为了赋予该车不错的通过性，它离地间隙达到了172毫米。

动力方面，长安CX20采用了JL474Q系列1.3L发动机，其最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛米。该车的动力系统所配备的是5速手动变速箱，和4速带雪地模式的自动变速箱。底盘方面，CX20采用了前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂式悬架，非对称的横向拉力杆的最大作用点为在弯道中可以有效防止车身横摆。

与偏向运动的外形风格相统一，CX20的内饰整体也采用了深色设计。三辐式运动方向盘、筒型式仪表盘、以及银黑搭配的车门内饰板，不乏运动气息，符合跨界车的定位。同时，在方向盘、门边控制区以及中控台边缘区都增加了镀铬装饰，看上去比较协调。 CX20的中控台采用左右对称设计，朴实而中庸。运动版和导航版车型还在中控台上方设计有行车电脑显示屏。诸如：室外温度、时间、瞬间油耗等信息都能有选择性地显示在液晶屏上。CX20的音响面板造型别致，中间的半球形显示屏突出时尚科技感。

雪佛兰赛欧

在外形方面，赛欧的设计风格继承了雪佛兰家族的传统基因，它采用贯穿式分体散热格栅，配合蜂窝状散热网格。由发动机机器盖作为起点的三根瀑布式筋线与侧面的三条腰线设计相呼应，勾勒出赛欧富有立体感和力量感的凹凸造型。车身尺寸方面，两厢赛欧的长宽高分别为：3947毫米、1690，和1503毫米，相比三厢车型的长度和高度减少了302毫米和2毫米，但是两厢版车型的轴距缺没有发生改变，还是保持在2465毫米。

雪佛兰两厢赛欧采用了两款发动机，它们分别是最大功率为64千瓦的1.2升发动机，以及最大功率为76千瓦的1.4升发动机。另外，EMT半自动变速箱也是首次出现在赛欧车系当中，这款5挡EMT变速箱由AMT变速箱供货商玛涅蒂-马瑞利公司提供，相比手动变速箱，EMT可以有效减轻驾驶员的操作负担。此外，该变速箱能够模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进挡的时候，车辆只要松开刹车就会缓慢的爬行。

赛欧的内饰做工比较细致，各个面板之间的接缝较为均匀。它的方向盘与中控台造型统一，后面的仪表盘造型独特，橙黄色的背光显示非常清晰，只是左侧的数字化转速表与油量显示较为接近，会让人会误解该数值为车辆的瞬间油耗。

值得一提的是，两厢赛欧的后排座椅可按比例放倒，这是赛欧三厢车型无法做到的。配合掀背式的造型，两厢赛欧的储物实用性得到提升。