骏马奔腾 试驾上汽通用五菱宝骏630

宝骏630搭载的是一台1.5L P-TEC自然吸气发动机，可以在5800转的时候提供81kW的最大输出功率，在转速达到4200转的时候提供146N•m的最大扭矩。与之相匹配的是一台SH16M5变速器，这也是目前通用集团广泛使用的手动变速器。

从数据上看，宝骏的这套动力组合还不错。在实际试驾过程中，它们也发挥出了正常的水平。在1.2吨的车重加上车内3个成年男人的状态下，起步平稳，在中低转速时油门略显迟疑，动力输出平缓。

当你5档的时候保持100公里的速度巡航，转速也不会超过3000，使得燃油经济性得到了保证。更何况在拥堵的城市里用车，让转速超过3000的时候十分有限。宝骏630转向系统的力度以及精准度还是比较令人满意的，加上比较舒适方向盘手感，可以说整体的驾驶感觉相当轻松舒适，没用那种车再和你较劲的感觉。

总的来说，价格在7.38万元的宝骏630拥有了与竞争对手相抗衡的条件，良好的生产平台和品牌价值是它的关键。稍有不足的就是，目前宝骏630所生产的3款车型都是手动挡，如果能丰富其配置，相信必能在A0级车市场刮起一阵强风。