激发生活灵感 试驾大众新夏朗

一直以来，国人对于大众这个品牌都有种特殊的情结，几乎旗下每款车型都是被认可，被追捧的。但很遗憾的，在某个细分市场上，大众始终未能站稳阵脚，那就是MPV。虽然多年以来途安都在不断努力，但受定位和车身尺寸限制，始终不如主流之列。鉴于MPV市场日益高涨，大众终于带来了新一代夏朗，一款30-40万，7座MPV。 多年前曾经听到有人说，“为什么大众没有一款大点的MPV，有的话我一定买”。这句话反映出了很多人心声，真坐7人的话途安吃不消。夏朗的到来正好补上了这一空缺。

懂得生活的欧洲人喜欢旅行，举家出游，或是海边冲浪，正是这样的契机让夏朗诞生。无论什么情况，工作都不应该是生活的全部。或许很多事情都是被逼的，但车还是可以自己选择的，正如选择属于自己的生活态度那样。选择一辆合适的车，或许可以激发你的生活灵感。

新一代夏朗的车身尺寸为4854 x 1904 x 1753mm，轴距为2919mm，长度和轴距都在老款的基础上有所加长，高度则有多下降。从车身参数来看，夏朗还是要比GL8小不少，但毕竟两者的定位有所差异，后者倾向于商务用途，而夏朗而更适合家用。你可以说这是一款紧凑型MPV，是的，但里面即使真坐满7人也一点都不难受，真的。

外观：和谐优雅，但缺乏新意

除了尚酷和甲壳虫，大众的其余车型几乎都在玩一个游戏，叫套娃。新夏朗的前脸骤眼一看差点以为是POLO，只能从大灯雾灯等细节来分辨。醒目的LED日间行车灯和氙气大灯充分暴漏了其顶配车型的身份。

夏朗两边的侧门使用滑门设计，高配的车型上更是电控操作，可用钥匙遥控车门开关。因为这是一款主打家用的车型，电动滑门在设计时充分考虑到对小朋友的保护，防夹机制设置的很灵敏，轻轻一碰滑门立刻向反方向滑动。滑门设计的开启角度也比传统的侧开门要大一些，更便于第三排乘客的进出。

夏朗的车尾比大哥T5的好看多了，完全没有方盒子的感觉。尾灯方面继续发扬优良传统，使用M字型设计，跟迈腾旅行版的差不多，只是光源不是LED.......夏朗的高配车型尾门同样使用了电控设计，操作起来毫不费劲。