节油+实用 试驾全球鹰首款SUV车型GX7

大家对车内的T型中控台设计已经司空见惯，但GX7中控采用过了H型的银色装饰区隔，让这里多了一些活力。仪表盘细节部分的造型很有美感。

全球鹰GX7整车的中控最顶端有一条多功能显示仪表，左侧显示中/英指南针，而右侧则显示当前海拔高度。空调出风口处的风量调节拨钮，转起来阻力有些大。并且从第一视觉看不出风量大小到底是怎样调节。

全球鹰GX7高配车型上有蓝牙电话装置，配合大尺寸触摸显示屏，GX7在多媒体交互系统上的配置算是可圈可点。多媒体人机界面设计方面，按键旋钮设计比较秀气，几乎无法盲操作。按键阻尼设定的一般，但旋钮阻尼调校却很舒适。

前排座椅都有电动加热功能，后窗加热按钮也非常好找到。全车配备了前2后3泊车辅助雷达，在这里也会有响应的灯光及声音警示。空调控制区采用了旋钮设置，但没有背光显示。对于行车中的安全有很大的帮助，并且温度能够精确控制到0.5℃。

中控区最下部有一个狭长但进深较小的储物槽，下方有12V电源口，具备一定的储物功能，可开闭式的盖板下面隐藏的是烟灰缸，挡把前面的储物格很小。

全球鹰GX7匹配了五速手动变速箱，在挂倒挡后，后视摄像头与雷达启动。全车的五颗泊车辅助雷达都一直处于启动的状态。而亮红色的雷达点，就代表有障碍物存在，有双重警示作用。