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【车讯】国产Q3/新蒙迪欧领衔 四月21款新车上市

2013年3月29日

    一汽大众奥迪Q3 预售29.8万起/4月8日上市

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

    国产Q3在外型上与进口版基本没有区别,而对于这样一张“奥迪面孔”我们已再熟悉不过。虽然前脸与奥迪Q5有些相像,但由于车身更为紧凑,在奥迪Q3身上展现出的运动气息是Q5、Q7车型所不具备的。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    国产奥迪Q3的长宽高分别为4385mm/1831mm/1608mm,轴距为2605mm相比于进口版车型并没有加长。Q3完全属于饱满型身材,相比于修长线条的车型来说,Q3给人一种厚重扎实的感觉。简单的线条勾勒同样时尚感十足。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    国产奥迪Q3的LED尾灯整体镶嵌在行李厢盖上,整体契合度很好,增强整体感。同时Q3的引擎盖和行李厢盖都由铝质材料制成。驾驶室结构由轻质的板材与高强度钢材构成,在确保车身强度的同时降低了车身重量。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    内饰方面,国产奥迪Q3与进口版同样没有明显区别。时尚动感的设计风格很符合Q3的整体定位,各功能区域区分清晰,金属装饰条起到画龙点睛的作用,增添质感。内饰配色提供多种配色方案。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    国产奥迪Q3配备真皮包裹的四幅式方向盘,手感十分细腻。方向盘两侧装备了音响、语音控制、行车电脑等控制,方便驾驶员在行驶中进行操控。国产奥迪Q3采用电子手刹,配备侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统。

          秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    高配车型采用BOSE音响系统,遍布车身多大14个扬声器。前车门上的低音音箱在黑暗中由环绕式LED氛围灯照亮,呈现出美妙的灯光效果。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

    Q3 采用的quattro全时四驱系统的核心是一个电控液压多片式离合器。为了能更好地分配轴荷,这个离合器总成被安装在后驱传动轴的末端、后桥差速器的 前面。在正常驾驶过程中,离合器将发动机动力的大部分传送到前轮。如果前轮的附着力减弱,那么离合器可以控制几套摩擦片共同作用而在几毫秒内将扭矩连续地 输送到后轴。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

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    奥迪Q3高功版车型,搭载了2.0 TFSI引擎,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛米的,0-100公里加速仅为6.9秒。四种行车模式可选。而我们应用最多的还是经济、舒适模式。而在运动模式下,引擎转速会控制在3000rpm以上,同时油门相应也比较敏感,展现Q3运动的一面。

         秀外慧中 试驾一汽-大众奥迪Q3 40TFSI

    奥迪Q3采用7速Stronic双离合变速器。该变速箱具有惯性滑行功能。如果驾驶者在奥迪驾驶模式选项中选择了“高效”模式,在滑行过程中,无论处在哪一挡位,离合器都会分开。这项创新功能为奥迪Q3进一步降低了油耗。国产奥迪Q3采用前麦佛逊后四连杆的悬挂结构。在实际驾驶中感觉国产Q3比进口版悬挂更软,这也是为了提升舒适性,但或多或少牺牲了部分操控感。整体而言,Q3的底盘很扎实,在同级别车型中驾控感属于上乘。

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