为“驾驶者”而生 斯巴鲁BRZ实拍解析

● 内饰解析

斯巴鲁BRZ是一部个性十足的车，不论在旁边伫立观看其富有冲击力的外观，还是置身其中体验它所提供的驾驶乐趣，皆是一件饶有趣味的事情。

拉开车门，斯巴鲁BRZ内饰给人感觉非常朴实，设计很简洁，有种坐进90年代跑车的感觉。这估计是丰田为了纪念86专门设计的怀旧的内饰风格，斯巴鲁BRZ也一并沿用了。这种设计虽然少了豪华感和科技感，但是却让消费者将更多的精力关注到驾驶和操控上。而且一旦你投入到驾驶中，感受着激烈攻弯所带来的驾驶乐趣，那些中央彩色显示屏、人机交互系统有没有已经不重要了。

中控采用黑色内饰，并加上红色缝线的点缀，这也是最能刺激驾驶欲望的中控配色。中控用料还算厚道，并没有显得那么廉价，软材质中控面板，门板处还加入了真皮包裹，只有仪表盘上方采用塑料面板，而没有采用软材质包裹。

真皮包裹的方向盘手感跳不出毛病，缝线处做工也很精细。直径36.5mm，从左到右打满只有2.5圈，运动型方向盘设定。方向盘没有集成多功能按键 ，也是为了避免在激烈驾驶时减少误操作。

三环仪表盘很简洁，显示一目了然，没有过多冗杂的信息。虽然没有森林人那种蓝光仪表盘炫丽，但却足够经典，最高9000的转速表让人感觉很兴奋。

双区恒温自动空调带温度显示，棱角分明的旋钮设计很有力量感，旋钮的阻尼和反馈非常不错，精细程度不输中大型轿车。

油门踏板、刹车踏板以及左脚休息踏板都包裹了铝合金，有利于防滑，而且踏板设定都很结实，没有松垮感。虽然是悬挂式油门踏板，但是踩上去很线性，反馈力度较好。

在变速箱挡把后方是驾驶模式按键，左边是VSC车身稳定系统，长按可关闭；中间为运动模式和雪地模式按键；右边VSC SPORT模式按键。

斯巴鲁BRZ没有配备天窗，不过配备了一键启动以及前排座椅加热这些更加实用的配置，感觉在配置方面并没有太过简陋。