奔腾B50

指导售价：8.98-12.58万元

关键词：技术成熟，功能平衡，6速手自一体变速箱

2013款奔腾B50九月刚刚上市，其主要变化集中在车前脸部分，前进气格栅改为三条幅镀铬中网的全新设计，前大灯样式不但犀利，同时加入LED日间行车灯，而贯穿式的下进气口也比老款车型动感许多。

相比外观的修改，内饰几乎是全新设计的，海鸥状的中控台一改往日的平庸保守，加上三辐条镂空方向盘和全新设计的炮筒式仪表，现款奔腾B50变得更加时尚年轻。

更重要的是，奔腾B50中控台大面积采用了软性材质，无论是手感还是质感都比以往大有提升。

奔腾B50正常尺寸为4615*1785*1435mm，轴距为2675mm，与老款尺寸和轴距基本一致。实际体验来看，如果是176cm男性，前后排有四指左右的头部余地，后排腿部有近两拳的距离。不但拥有合适的乘坐空间，奔腾B50还拥有一个450升容积的行李厢，不但内部规整实用，还能利用4/6放到后排座椅进一步拓展空间。无论是乘坐还是载物方面，奔腾B50都比较平衡。

动力方面，奔腾B50除开沿用了以往4缸8气门1.6L发动机之外，还引入了全新的1.8L动力，1.8L发动机不但采用了4缸16气门以及双顶置凸轮轴的设计，更将功率提升到102kW,峰值扭矩172N.m，无论是动力指标还是技术方面远远胜过老旧的1.6L动力。与两款发动机匹配的传动部分依然是5速手动和6速手自一体变速箱，其中6速手自一体变速箱无论是平顺还是挡位数量都比较令人满意。

我们想指出的是，奔腾B50是采用了奔腾B70的平台技术，而奔腾B70则是源自于马自达6，所以他们的底盘不但前后都为独立悬挂，更在悬挂结构上有较为精密的一面，前双横臂式独立悬挂带横向稳定+E型多连杆式独立悬挂带横向稳定杆无论是车身支撑还是过滤路面效果方面都颇为令人满意。

配置方面，2103款奔腾B50全系标配有倒车雷达、加热外后视镜、前大灯高度可调等配置。另外高配车型还拥有定速巡航、自动空调、前排侧气囊、电动天窗、胎压监测、等。值得一提的是，TCS牵引力控制系统首次出现在奔腾B50车型上，虽然无法与ESP相提并论，但也对驱动轮的输出可以做出调整，从而保证行车安全。

选择点评：奔腾B50虽然外观和内饰都有了新的起色，但这不是我们选择它的最大理由。因为奔腾B50车型追根溯源可以和马自达6有密切联系，加上其动力与变速箱都是来自于一汽大众的车型，所以说技术成熟是许多人看中奔腾B50的重要原因。