要车更要安全 3款家轿安全系数大测试

安全对于家轿的重要性是不言而喻的，多数人买车还是参考市场上销量大的车来购买，这些车型毕竟在各方面配置和性价比都是经过市场的考验过的。那么本次对比就将选取市场销量靠前的三款车型，他们分别是全新捷达、福克斯、桑塔纳。只有全面认识汽车的安全性，才能在购车时货比三家，买到安全性更好的汽车，就下来就看看这三款车的安全得分吧。

结实的车身骨架是乘员安全的保障，因此要买就买结实车。全新捷达的车身51% 以上采用高强度钢板及热成型钢板，车身外观包括四门两盖及侧围部门都是0.8毫米的钢板，地板部分达到了1.4毫米，为乘客提供安全的乘坐空间，在国内A 级车市首屈一指。拥有精密制造工艺的全新捷达，车身强度满足C-NCAP 最高碰撞标准。

而车门作为车身的重要支架，不仅是车辆使用最频繁的部件，还承载着巨大的载荷，偶尔还需接受其他车辆的亲密接触，因此车门的设计直接关系到乘员的安全。就此方面，全新捷达有超强的门铰链，它的连接处用的是钢块而非钢片材质，强度更高。而且防撞梁斜对角布置，使得在正面碰撞中，防撞梁向上或下运动，不能侵入A，B，C 柱，保证车门能正常开启，有利于救援，同时斜对角布置防撞梁能增大防撞有效影响区域，在不同的碰撞高度都能起到防撞吸能的作用。

桑塔纳和福克斯门铰链采用普通铰链设计，三段式限位功能，而且是用优质低碳和金钢板冲压而成，而非钢块。所以两者相比全新捷达整个金属块做成的门铰链显得轻薄。

在车身工艺方面，福克斯车顶有黑色胶带，这个黑色胶带是为了掩饰点焊焊接的痕迹。所谓点焊是一种传统的焊接方法，它通常每5厘米才有一个焊点，误差大，所以车顶会出现黑色胶条，这都是使用胶皮条或塑料条美化处理后的效果。由于此种工艺焊点间有一定的间距，因而对车身的坚固度也会有所影响，新车没有办法感受到，但是在过上两三年之后，就能感觉到车身变得更加松散，且车身钢性不强，车也不会那么耐用了。

相对而言，全新捷达和桑塔纳采取的激光焊接工艺，通俗地说就是把两块钢板熔为一体，使整个乘员舱变成一个整体，无论前碰、后碰、侧碰都能做到吸收能量，将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，使车身强度得到大幅度提高。仅这一点，全新捷达和桑塔纳如出一辙，在制造工艺上超越了福克斯。

另外，相比桑塔纳和福克斯的发动机防盗，全新捷达防盗系统显得更先进，它运用了电脑防盗，将钥匙里的芯片和发动机里的电脑进行匹配。如果钥匙被盗，在匹配时，也必须由大众4S店与车主确认身份，才可匹配钥匙，更加确保车辆的安全性。而且全新捷达的钥匙密码每次都会改变，也就是滚码防盗，每次启动它的密码都会有所变化。在对车的呵护程度上，全新捷达的电脑防盗更胜桑塔纳和福克斯。

从以上的比较我们不难看出，这三款车虽然都为热门车型，但是在对待安全的态度上，全新捷达明显更胜一筹。桑塔纳和福克斯可说代表了A级家轿在安全配置上的普遍现状，够用，但并不完美，不过这样的缺陷却在全新捷达身上实实在在地得到了填补，毫无疑问，在如今竞争激烈的A级家轿市场中，拥有安全科技的全新捷达已然当之无愧地站在了领跑者的位置。